视频网站|贾跃亭兵行险招，债务或已填平，FF91内饰惊艳，喊价200万喊价|乐视|债务|内饰|贾跃亭

近日，贾跃亭在美创办的电动车企法拉第未来在其官方微博频发动态，不断展示FF91的卖点以及精湛工艺，有业内人士认为，法拉第未来此举或许是在策应该公司在中美两地正在推进的股权融资，此前有法拉第未来内部人士透露，FF在中美两地进行的股权融资进展顺利，中美均有资本表达了投资FF的意向，前不久法拉第未来刚拿下4500万美元的债权融资，该公司还打算借壳上市，多方筹集量产资金。
贾跃亭兵行险招，债务或已填平贾跃亭原本只是一个会计，由于不甘心为他人打工在山西做起了煤炭生意，不成想因为倒卖煤炭让他赚到了人生的第一桶金，互联网盛行之初，山西的这位煤老板似乎嗅到了一丝商机，他果断的放弃了煤炭生意跻身互联网。
视频网站就是贾跃亭跻身互联网的第一站，比起卖煤，网站老板的身份自然显得体面一些，然而乐视视频网站貌似有些出师不利，这一时段，盗版猖獗、市场竞争激烈，各大视频网站都处在亏损烧钱的状态，他们每天都在演绎着群雄争霸、几分天下的戏码。
然而就在这样糟糕的局面下，贾跃亭反而抓住了商机，率先打出了保护影视版权的旗号，愿意花费大把资金购买影视版权，一呼百应下，不少影视作品出现在了乐视的视野中，贾跃亭也是来者不拒，一一收入囊中，影视资源丰富后，乐视实施了独家播放的策略，一时间乐视网吸粉无数，为了实现盈利，乐视很快就推出了会员制，为版权付费，同时乐视TV第一代机顶盒也很快发售，与此同时，乐视还采取了分销版权的策略以减轻资金压力，多种策略下，乐视视频网站率先实现了扭亏为盈，并扶摇直上登顶创业板，成为视频行业第一股，贾跃亭也因此一战成名，声名赫赫！
乐视网上市后，贾跃亭内心的疯狂梦想开始躁动起来，他不甘心只当一个网站老板，于是内心的蓝图开始勾画起来。

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随后不久，贾跃亭依托乐视网这个上市平台，逐步开辟了更多的新的业务，乐视超级电视、乐视手机、乐视体育、乐视汽车、乐视金融等等项目拔地而起，乐视鼎盛时期，还曾一举收购酷派、买下易到、入股TCL，将分部开到了美国、印度，乐视全球员工人数达到2万多人。
在贾跃亭的多个项目中，汽车项目更是拔尖的存在，贾跃亭在上面花费的心血更是重中之重，在国内，贾跃亭创办了乐视汽车，并获得了诸多明星热捧，还吸引了国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构参与投资，并完成了10.8亿美元的首轮融资。
在国外市场，贾跃亭联手北汽投资了美国电动车企Atieva（Lucid Motors的前身），北汽出资较多坐拥头把交椅，乐视次之但也成为了该公司的二当家；此外，贾跃亭还在美国独立创建了电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来），前期投资就达到了10亿美元，花费虽然巨大，但贾跃亭也成为造车新势力中最早实现中美布局的企业家。
奈何好景不长，刚在中美搭建起造车舞台，贾跃亭还没来得及施展拳脚，乐视债务危机彻底爆发，战线拉得太长，摊子太宽最终还是拖垮了乐视。
乐视债务爆发后，无力扭转败局的贾跃亭选择远赴国外，亲自坐镇法拉第未来总部，全力聚焦汽车业务，想要做成FF逆风翻盘。

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贾跃亭走后四个秋冬，乐视也发生了天翻地覆的变化，乐视网退市了，乐视汽车项目彻底停滞了，乐视体育凉凉了，乐视手机退出江湖了，乐视影视、乐视致新都被融创买走了，乐视金融也已经决议解散了，而为了还债，贾跃亭还将酷派贱卖、易到转手、就连在美国的电动车企股份也卖给了第三方。
四个秋冬，贾跃亭亲自掌舵的法拉第未来也发生了一些变化，FF91从最初的工程样车（无内饰）到最新的预量产车（有内饰）距离量产也仅剩一步之遥，但没有任何改变的是，这家公司依然还在寻求可以量产FF91的启动资金。
为了稳住投资人、吸引新的投资方，给过去的债主一个交代，贾跃亭不得不下了一步险棋，放弃FF控制权、拿出FF股权抵债。
让出FF控制权的贾跃亭也给自己留了一条后路，腾出FF全球董事长、全球CEO的宝座后，贾跃亭将担任FF首席产品官，加上他创始人的身份，话语权丝毫不亚于董事长、首席执行官，要知道整个FF都是贾跃亭拉起来的队伍。