原则|嘀嗒顺风车谨遵真顺风原则发展，抵制黑车司机的进入司机|原则|顺风|抵制|顺风车

所有人都以为出行市场逐渐的平静的时候，随着嘀嗒出行赴港上市消息的流出，移动出行市场再一次热闹起来，引起了业内的关注，在众多行业的眼中，嘀嗒出行是一家低调的企业，所以嘀嗒出行赴港上市的消息出现之后各行业感到十分的震惊，根据嘀嗒出行招股书显示，2019年，嘀嗒出行整体交易总额(GTV)达110亿，从2017年到 2019年，嘀嗒出行的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元和5.81亿元，三年累计增长近12倍。
嘀嗒出行主营的业务之一顺风车业务相信大家有所熟知，嘀嗒顺风车致力与“让出行生态系统更加高效和环保，让每次出行变得温暖和愉悦”，既要创造出更多的交通运力，同时还要减少对环境的影响，谈到顺风车，就不得不谈合规经营和安全问题，出行市场最不同的地方，出行市场是强监管下的市场，而不是强市场上的监管。这个市场要求平台要履行主体责任，在控制好系统性安全风险的基础上开展运营，而不是野蛮运营的基础上让监管去适应运营。早在嘀嗒顺风车成立的初期，嘀嗒CEO宋中杰和团队针对顺风车的发展原则就进行过不止一次的讨论，最终团队选择按照“真顺风车”的原则进行工作开展，真顺风车也就是说在车主真正顺路的基础上不能获得商业盈利，如果获得盈利那么平台就会成为以营利为目的的黑车司机的容身之处。
真顺风车原则也在很大程度上的解释了为什么嘀嗒顺风车在上线初期，用户规模增长较慢，导致在行业中一度处于劣势，在成立的最初，嘀嗒顺风车就严格指定车主的准入制度，车主必须提供“三证”，包括驾驶证、行驶证、带有牌照的车辆照片。严格的准入制度将很多不符合要求的车主拒之门外，为了更好的将黑车司机排除在外，嘀嗒顺风车在定价上设置了一套定价体系，低定价，但是不低门槛，嘀嗒顺风车所采用的定价是仅跟公里数有关的一口价，没有运营相关的附加费用，这个定价既能够让有私家车的车主参与合乘，又能够将黑车司机很好的排除在外。
【 原则|嘀嗒顺风车谨遵真顺风原则发展，抵制黑车司机的进入】经过六年时间的发展，嘀嗒顺风车早已积累了一支真共享车主队伍，而合规经营和真顺风也让嘀嗒顺风车在强监管下赢得了胜利，在下半场具备强大的竞争优势。