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出行市场就是“一口锅” ， 究竟谁能做出一桌美味佳肴 ， 那就要看各家平台的本事了！
下半场局势不那么明朗 ， 攥在手里的王牌终于留不住了 ， 阳光出行、曹操出行、一喂顺风车等平台也要出手了？
网约车难道真的没有护城河？

一、下半场大戏网约车下半场这个概念 ， 早在滴滴收购优步的时候就被提出 ， 只是要说真正开启 ， 应该就是从市场开始调整的时候 。
非常巧合的是 ， 恰逢市场空白期 ， 腰部平台一下子炸开了锅 ， 抢司机、夺乘客……
互联网竞争讲究赢家通吃 ， 因为赢家就意味着市场份额 ， 而网约车市场规模与日俱增 。
上半场中 ， 滴滴创造了一个前无古人 ， 后无来者的记录 ， 揽下近百分之九十的市场份额 ， 真是名副其实的一个大赢家 。
反观其他一众网约车平台 ， 只好捡漏为食 ， 还不得趁现在这个好机会狠狠反超 。
网约车下半场的好戏 ， 才刚刚开始 。

二、深挖护城河如果说上半场是速战速决 ， 过于简单粗暴 ， 就目前而言 ， 下半场恐怕没那么快结束 。
即使像滴滴这样的超级存在 ， 也不得不深挖护城河 ， 面对两面夹攻的局势 ， 压力一定不小 。
护城河 ， 指一个企业在防御竞争对手进攻时的可持续性竞争优势 。
滴滴的业务涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等 ， 并且牢牢把握网约车市场近百分之九十的市场份额 。
从网约车到顺风车 ， 从社区团购到自动驾驶 ， 甚至合作车企量产无人驾驶车辆 ， 滴滴一直在蓄力 。
外人所以为的低调 ， 不过是滴滴做得多说得少 ， 只有更宽广、可持续的护城河才能赢下这场攻防大战 。
可是 ， 有人不满意了！

三、司机起内讧越在这种时候 ， 网约车司机越发显得重要 ， 尤其对滴滴来说 。
偏偏在这个时候 ， 没有一碗水端平 ， 本来优享司机不“优享” ， 其中定有怨言 ， 结果快车司机快速“上位” 。
宽敞好车订单摆明是在“偏爱”快车司机 ， 虽然能够理解 ， 但是优享司机没有功劳也有苦劳 ， 结果落得这个下场 。
一边滴滴卖力深挖护城河 ， 一边网约车司机不停起内讧 ， 下半场暗战赢面说不好 。
或许需要跳出业务细节 ， 有突破性创新 ， 才能给滴滴带来可持续竞争优势的护城河 ， 对阳光出行、曹操出行、一喂顺风车等平台也是一样的 。
知道了方向 ， 就不怕路远 。
【网约车|暗战出行下半场：滴滴深挖护城河，网约车司机“内讧”】每一家网约车企业都应该做好打赢下半场暗战的充分准备 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/c/1125a43102021.html

标题：网约车|暗战出行下半场：滴滴深挖护城河，网约车司机“内讧”