真顺风|嘀嗒顺风车细分赛道领跑嘀嗒出行或成“中国共享出行第一股” 赛道|出行|中国|领跑|细分|中薪

2020年10月8日，在嘀嗒顺风车的辉煌成绩助力下，嘀嗒出行领跑国内共享出行行业率先启动IPO，这意味“中国共享出行第一股”登台，也寓意着顺风车细分赛道风口的到来。据咨询公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文报告显示，2019年嘀嗒顺风车市场排名第一，市占率为66.5％。据嘀嗒出行招股书显示，2019年嘀嗒顺风车业务收入高达85亿元，同比增长347.4%。而在2017年、2018年、2019年嘀嗒顺风车搭乘订单分别为2360万份、4820万份和1.79亿份，2018年和2019年同比增长分别为104.2%和270.5%，2019一年时间增长上亿份订单。致力于“真顺风”的嘀嗒顺风车，已然已成为大众交通出行优选平台。
在此之前，对于顺风车市场的理解存在很多声音，但究其根本，顺风车与网约车有着本质区别，最为重要的是用途不同。网约车以营利为目的，顺风车则是作为共享合乘、共同分摊出行成本为目的，所以两者定价体系不同，顺风车车费仅约专业运营车辆的50%左右，“低定价”是顺风车的行业特征。其次，顺风车的本质是将现有道路车辆资源加以利用通过座位分享的方式增加运力，盘活供给侧，所以“真顺风”是重要的行业特性。致力于“真顺风”的嘀嗒顺风车，迎合了监管也迎合了市场。出行市场事关民生安全，是国家强监管下的市场，只有做到最大化保障出行安全的合规平台才会得以壮大发展，而这也是嘀嗒顺风车赢得市场青睐的另一核心因素。
对“真顺风”的理解与贯彻，嘀嗒顺风车为业内做出了榜样。在嘀嗒顺风车平台，有着一系列措施对此作出保障。首先私家车主在进行注册认证时，需要通过“三证”的审核，即驾驶证、行驶证和带有车辆牌照的照片，这样平台从源头确保车辆的真实性。其次，嘀嗒平台采用与公里数直接关联的“一口价”模式，没有其它附加费用，实际乘客支付车费仅约当地专业运营车辆车费的50%左右，在满足私家车主平摊出行成本的需求下将其它属性车辆排除在外，保障平台车辆“真顺风”的性质。此外，嘀嗒顺风车还严把审核关口，在私家车主要通过“双重人工认证”，即人工初审+复核双重认证体系，确保审核结果没有误差。并且，私家车主也需要通过系统的人脸识别验证，在接单前必须用过活体的人脸识别并与公安部门实现数据对接，有效验证车主身份，驾驶背景及风险评估。
【 真顺风|嘀嗒顺风车细分赛道领跑嘀嗒出行或成“中国共享出行第一股”】拥抱监管，监管顺位第一的嘀嗒顺风车将在未来伴随着5G通信技术的应用和汽车产业不断发展下为市场大众提供更为优质的出行体验，在顺风车这一细分赛道驱动行业奔向更加辉煌的未来。

真顺风|嘀嗒顺风车细分赛道领跑 嘀嗒出行或成“中国共享出行第一股”

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