编辑导语：ofo小黄车上热搜了，ofo推出了一个名为“拉好友，帮你退押金”的新活动，退押金的速度与你邀请好友的数量成正比，且上不封顶。这一举动引发了网友们的吐槽，非但押金未退还，还要自己消耗人脉。ofo辉煌不再，它究竟怎么了？共享单车未来的路该怎么走？本文对此展开分析，一起来看看。

文章插图
沉寂许久的“小黄车”居然上热搜了！
作为国内第一批试水共享单车的企业，ofo小黄车可谓是“来得快去得更快”，2019年，就在大家都习惯了“出门骑小黄”时，ofo突然宣告破产，近2000万用户押金被冻结，至今杳无音讯。
但就在最近，ofo推出了一个名为“拉好友，帮你退押金”的新活动，活动显示：邀请好友越多，退押金越快，上不封顶。

文章插图
其中在“好友下单奖励”活动详情为：单单有奖，最高奖励购物金额的 40%；“10 元特惠充值”活动详情为：被邀请的好友充值成功，立即退还邀请用户 2.5 元押金。
也就是说用户需要再缴纳10元，才可以返还2.5元，稍微懂点数学知识的人都会算出其中的猫腻。
ofo的这一操作引起网友的激烈讨论，按时退押金本来是消费者合法权益，此次ofo又加上了邀请好友、再充值等条件引起了用户不满。
对此，网友纷纷开启吐槽。甚至有网友直言有网友表示：“这家公司已经没有底线了，还欠我199块，现在坑钱就算了，还让我们坑自己朋友”。还有网友表示，为了押金就得拉好友入坑？

文章插图
据悉，目前ofo线上申请排队等待退押金的用户仍有1600余万人，此前，北京市交通委员会申请强制执行ofo公司为用户提供退押金服务，可惜的是其没有可供执行的财产。

文章插图
图源微博网友
ofo作为曾经的国内第一共享单车企业，为何会在短短几年内沦落至此？它的竞争对手们又活得如何？
一、“小黄车”到底怎么了？2015年，一个名叫ofo的单车共享计划，在北京大学横空出世。“小黄车”也如同一阵旋风一般迅速风靡全国，甚至还推广到了海外。短短3年时间，ofo遍布全球20个国家，250座城市，出行服务次数高达40亿次。

文章插图
但随着其他竞争对手的不断崛起，为了留住用户，ofo不得不学习竞争对手的方法——疯狂烧钱。为此ofo推出了一系列优惠活动，例如免费骑行、1元骑行、充100元返还200元等只亏不赚的活动。
根据数据统计，在2017年光是摩拜和ofo两家一天就能烧掉4000万元的骑行红包。
为了赢下这场“战争”，ofo还多次找到滴滴，希望能多给自己一些投资资金，滴滴也十分厚道，表示只要ofo能够将日订单量提升到3000万单就给予其18亿美元的投资。但无奈当时的ofo根本无力再购买/招聘更多的单车/运营人员，唯一的办法就是将用户100多亿押金全部投进去。
后续的结果大家也都清楚，ofo最后仍未达到滴滴的要求，18亿美元的投资资金黄了，而被挪用的押金，自然也就回不来了。
如今我们在打开ofo共享单车的APP，可以发现“购物返现金”已经成ofo客户端的主要功能。据页面介绍，只有用户同意将ofo押金兑换为返钱余额后，可使用购物返现功能，返钱余额需等用户通过ofo返钱平台跳转至第三方平台购物后才可提现。

文章插图
按照兑换规则，“一旦您确认将ofo平台的押金转移到ofo返钱进行兑换后，则视为您放弃对押金的索取，ofo平台对您的骑行押金不再具有归还义务；且押金一旦转换，即不可撤销。”也就是说，一旦同意，用户需要大量购物才能够得到平台应返还的押金。
这种“用钱换钱”的套路自然会遭到老用户们的吐槽，退还押金本来是消费者的合法权益，ofo却“花招百出”、“百般阻挠”，而目的就是想再圈钱。小雷认为短时间内，ofo是无力偿还这笔高额押金的，但不管这么样，用这种套路来“欺骗”用户的方式都是难以得到消费者和市场认可的。
二、共享单车该如何重现辉煌？经历了最初的混战，如今的共享单车市场已接近稳定，美团、滴滴、哈啰成了新的“三国杀”。但交通联合部门发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展指导意见》直接让这些企业的美梦破碎，随着对运营的监管规范化，共享单车的运营成本越来越高。

稿源：(人人都是产品经理)

【傻大方】网址：/c/1124a30052021.html

标题：ofo|ofo上热搜，你的押金有戏了！只是……