【达尔优|长三角第一大企业：挤掉阿里、恒力、宝武、苏宁，营收超过7400亿】

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11月18日 ， 2021长三角企业100强正式出炉 。 今年榜单入围门槛为585亿元 ， 比上年提高21亿元 。 100家企业实现营业收入17.0万亿元 ， 同比增长8.28% ， 创下历史新高；净利润合计达到8699.3亿元 ， 同比增长73.5亿元 。
其中 ， 有58家民营企业入围 ， 比上年增加4家 。 合计营业收入90507.8亿元 ， 同比增长11.76% ， 明显高于平均增长幅度；净利润3973.1亿元 ， 略有增长 。
从地区分布来看 ， 浙江省上榜企业最多 ， 达到36家 ， 比去年增加1家 。 紧随其后的是上海市32家 ， 营业收入合计高达67740.9亿元 ， 前十名占据7席 。 江苏省有23家企业入围 ， 比上年减少3家；剩下的9家来自安徽省 ， 没有发生变化 。

有57家企业营业收入突破千亿 ， 有23家跻身世界500强 ， 比上年增加2家 。 排在榜单6-10位的依次是交行、绿地、太平洋保险、上海万科和浦发银行 。 前五名规模庞大 ， 营业收入合计为34112.8亿元 ， 占比达到20.08% 。 五家企业均是各行业的领头羊 ， 涉及市场容量较大的汽车、钢铁、化工以及电商 。
苏宁控股从第三名下滑为第五名 ， 营收为5827.81亿元 。 这家企业成立于上世纪90年代 ， 布局了零售（苏宁易购）、地产（苏宁置业）、金融三大板块 。 十年前 ， 创始人张近东提出“再造苏宁” ， 想要做中国的“沃尔玛+亚马逊” 。 苏宁易购开始“买买买” ， 陆续收购红孩子母婴电商、PPTV、天天快递、万达百货、家乐福等 。
结果是主业受到拖累 ， 公司深陷泥潭 。 今年前三季度实现营收1155.7亿元 ， 净利润亏损75.68亿元 ， 同比分别下降36.1%和1483.29% 。 在新任董事长黄明端（原高鑫零售CEO）的带领下 ， 苏宁易购能否回到该有的市场地位？还有待时间观察 。

中国宝武上升一位 ， 排名第四 。 去年营收达到6737.4亿元 ， 利润总额455.4亿元；钢产量达到11529万吨 ， 登顶全球第一 。 今年1月份 ， 集团在钢铁行业率先发布碳减排宣言：2050年力争实现碳中和 。
排在第三的恒力集团 ， 同样上升一位 ， 营收达到6953.36亿元 ， 逆势实现千亿跨越式增长 。 这是一家以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业 。 今年9月中旬 ， 恒力（长三角）国际新材料产业基地正式开工 ， 总投资200亿元 。 预计明年底前完成施工 ， 建成后可年产100万吨聚酯薄膜、功能性塑料 。

阿里从第六名跃升为第二名 ， 营收达到7172.89亿元 ， 同比增长41% 。 截至2021年9月底 ， 阿里生态体系合计服务全球约12.4亿年度活跃消费者 ， 其中9.53亿来自中国市场 。
不过随着互联网行业竞争进入存量阶段 ， 阿里出现了“增收不增利” 。 2022财年第二季度（截至2021年9月底） ， 实现营收2006.9亿元 ， 同比增长29%；调整后净利润285.2亿元 ， 同比减少39% 。 在电商主业外 ， 公司开始将重心放在新零售、云计算上 ， 阿里云已连续四个季度盈利 。

上汽集团继续蝉联榜首 ， 营收达到7421.3亿元 ， 但同比减少了上千亿 ， 这也使得榜单前两名的差距由1700亿元缩小到250亿元 。 去年 ， 集团整车销量达到560万辆 ， 连续15年保持国内第一 。 由荣威、MG、大通、五菱、宝骏等组成的自主品牌方阵表现亮眼 ， 卖出了260万辆 ， 占比达到46.4% 。 海外市场销售39万辆 ， 同比增长11.3% ， 连续五年蝉联第一 。 其中 ， MG名爵蝉联中国出口单一汽车品牌冠军 。
在新能源领域 ， 凭借大卖的宏光MINI EV ， 上汽新能源热销32万辆 ， 同比猛增73.4% ， 夺得国内新能源汽车市场销量冠军 。 不过他们并不满足于此 ， 去年12月与张江高科、阿里联合打造智己汽车 ， 今年10月底原有R品牌将由飞凡汽车以独立公司的形式运作 。 两大品牌能否肩负起在高端赛道突围的重任？

稿源：(未知)

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标题：达尔优|长三角第一大企业：挤掉阿里、恒力、宝武、苏宁，营收超过7400亿