特斯拉“电池日”可能对钴矿工造成打击来源：mining.com埃隆·马斯克（

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埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）将于当地时间9月22日星期二举行年度股东大会，随后是备受期待的“电池技术日” ，这是一项全球直播的活动，在此期间，该公司有望推出自己的新型电池。
推测指向一种无钴电池，该电池使用更多便宜的金属，例如镍和锰。
特斯拉目前在其在中国境外生产的汽车中使用镍钴铝阴极化学材料，该材料的钴含量较低，约为5％。
该公司还采用“ 负责任的矿产倡议”（RMI）来识别钴采购中的危险信号，例如童工。
据报道，特斯拉与嘉能可（LON：GLEN）于6月份签署了一项协议，这对该公司有关将完全从电池中完全消除钴的说法表示怀疑。
该合同将涉及从刚果民主共和国为特斯拉的新上海工厂供应6000吨钴。
有传言说，更宽的电池设计会降低电池的制造成本。考虑到它们是电动汽车价格高昂的主要原因，这将是至关重要的发展。
马斯克（Musk）在今年早些时候表示，该活动将“震撼您的头脑” ，并且通过在推特上发布即将宣布的“它很大”和“疯狂”的推文，并增加了“许多令人兴奋的事情， ”而在周末大肆宣传。 ”
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花旗集团（Citigroup）的分析师表示，由于特斯拉今年在纯电动汽车（BEV）市场中拥有约30％的份额，其在电池性能和化学方面的创新对“电动汽车金属需求量具有重大意义” ，因此“电池日”可能会影响对电池的信心。金属需求。 ”
高盛认为，周二的焦点将放在“产能扩大，电池成本和新技术趋势上” 。
即使特斯拉还没有准备好过渡到一种全新的电池，升级其现有电池的化学成分也可以提供额外的寿命，人们对梦寐以求的“百万英里电池”寄予厚望。
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大众汽车在更早的时候预测，到2025年将需要300亿瓦时的电池。
在过去的三年中，特斯拉与其合作伙伴松下在内华达州的Gigafactory为其汽车和储能产品量产了电池。
它还开始从宁德时代（CATL）和LG采购电池，并为其Model 3轿车的中国制造版本生产电池组。
延伸阅读
特斯拉的大多数公告都与寻找降低生产成本，延长电池寿命和充电速度的方法有关，并确保制造电动汽车所用的金属符合道德标准。
汽车制造商的事件通常会导致短期的股票波动，但是马斯克在这些演讲中展示的内容并不总是能在所宣布的时间表内产生有效的产品。
2016年10月，这位出生于南非的亿万富翁展示了带有太阳能电池的不同样式的瓦，这些瓦实际上并没有起作用。此次活动帮助特斯拉以26亿美元的价格收购了负债累累的SolarCity ，获得了股东的批准。
到目前为止，该汽车制造商尚未大量生产或安装太阳能玻璃屋顶瓦片。
一年后，特斯拉发布了其新的Roadster车辆原型， “有史以来最快的量产车” ，该原型机将于今年上市。但是，去年5月，马斯克列出了特斯拉首先需要完成的其他几项任务，这表明特斯拉要到明年之后才能实现。
特斯拉于2019年4月举行的“自治日” ，全都是关于无人驾驶汽车或“机器人轴心”，该机器人将于2020年第二季度上市。他们尚未通过开始批量生产之前所需的所有安全测试。 “我说过的所有事情，我们都会做，我们做到了， ”马斯克在活动中说。 “只有批评-而且这是公平的-有时我没准时。但是我做到了，特斯拉团队也做到了。 ”
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