乘客|顺风车到底算不算网约车？要看是否满足这四个要求不算|乘客|车主|司机|网约车

自从网约车出现后，很大程度上解决了打车难的问题。不过，网约车毕竟不像出租车那么规范，所以在这个过程中也出行了不少的安全事件。为了避免这些安全问题以及规范网约车，目前很多地区都需要持证才能跑网约车。对此，就有人提出了疑问，顺风车本身也是网约车下的产物，那需不需要办理相关资格证呢？

文章插图
【 乘客|顺风车到底算不算网约车？要看是否满足这四个要求】其实，在路上跑的汽车，大多是空车，也就是司机一个人出行。而这种情况是非常浪费资源的，同时，顺风车还能减轻出行成本，这对于司机和乘客来说是双赢的局面。就针对是否办证才能接顺风车的这一问题，交通运输部做出了这样的回复：私人小客车合乘与网约车经营客运的服务存在很大的区别，所以不用办理网约车的相关许可。

文章插图
但是，顺风车需要做到真顺风就必须满足以下四个要求：
以车主自身出行需求为前提的情况下，事先发布出行信息。也就是说不能由乘客决定，而司机去选择线路。
司机的出行线路应该与合乘的乘客保持一致，也就是顺路的百分比。
不能以盈利为目的，顺风更多的是为了分摊出行成本或者选择免费搭载。
每车每日顺风合乘应该有一定的限制，比如某平台，一天的合乘机会就两次，这就比较符合合乘的要求了，上下班各一次合乘，或者出门与回家。

文章插图
毫无疑问，顺风车绝对是一种非常绿色的出行方式。只不过搭载顺风车的时候，乘客也应该充分地认识到，这是一次合乘，而不是服务。早前在论坛圈子就有看到，一些选择合乘的乘客称呼车主为司机，甚至要求车主帮忙搬行李等。毫无疑问，这些要求或者称呼都有些不合理。要知道，你所付的钱只不过是油费以及过路费的平摊，并不包含所谓的服务费。

文章插图
当然，作为车主，有时候出门之外，还是要与和为贵，在发布行程选择接顺风乘客的时候，就应该有这个思想准备，能遇到有趣的当然最好，如果刁难一点的，除了这次合乘，你也跟他产生不了交际。

文章插图