新基建百万接入 新动能能源互联国家电网公司举行“百万桩接入”主题发布活动
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11月20 日 , 由国家电网有限公司主办、国网电动汽车服务有限公司承办的“百万桩接入”主题发布活动在京举办 。 国家电网有限公司副总经理、党组成员庞骁刚 , 国家能源局总工程师向海平 , 工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙出席会议并讲话 。 国网电动汽车公司董事长全生明主持活动 。
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发布“智慧车联网平台汇聚百万充电桩”主题
活动现场 , 国网电动汽车公司副总经理阙诗丰发布主题——“智慧车联网平台汇聚百万充电桩” 。
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主题报告指出 , 截至2020年11月18日 , 国家电网公司智慧车联网平台已接入充电桩超过103万个 , 覆盖全国273个城市 , 标志着我国已经搭建起全球覆盖面最广、数量最多、服务能力最强的充电桩网络 。 其中 , 国家电网自营充电桩14万个 , 个人充电桩38万根 , 接入公共充电设施超54万个 , 占全国总量的90%以上 。
国家电网公司已建成高速公路快充站2003座、城市公共站7027座、专用充电站3476座 , 县域城市充换电设施3.5万个 。 预计2020年底 , 将建造个人有序共享桩5万根 , 到2021年底 , 超过30%的普通个人充电桩将升级为智能有序共享的充电设施 , 彻底解决居民充电难题 。 此外 , 已建设成覆盖“两纵一横”的全国岸电运营服务平台 , 超过600套岸电设施接入 , 实现了长江沿线、京杭运河、沿海流域3000多公里航道全覆盖 。 自岸电运营服务平台应用以来 , 累计替代燃油1500余吨 , 减少各类气体排放物5800吨 。
国家电网公司通过统一物联平台、大数据平台、互联互通平台的建设 , 为550万车主用户提供服务 , 与110家充电桩企业、330家中小运营商和平台运营商、超30家车企、3000家企业用户、100家互联网平台开展合作 , 赋能充电服务行业上下游产业链 。 比如 , 统一物联平台 , 可以提升充电设施平台接入效率50% , 降低接入成本80%;大数据平台可为国家及行业发展提供全面数字化支撑、助力全类型出行公司降本增效;互联互通平台与特来电、星星充电、南方电网、小桔等多家运营商实现互相启停支付 。
【新基建百万接入 新动能能源互联国家电网公司举行“百万桩接入”主题发布活动】发布“能源互联的创新实践”主题
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活动现场 , 国网电动汽车公司副总经理王文发布主题——“能源互联的创新实践” 。
王文指出 , 要大力开展电动汽车与能源互联网的互动技术研究及商业模式创新 。 因为电动汽车规模化发展 , 在带来巨大机遇的同时 , 也带来了巨大挑战 。
从机遇看 , 预计到2040年我国将达到3亿辆电动汽车 , 销量占比50%到60% , 年用电量将增加2.68万亿度 , 占全社会用电量占比17% , 日充电功率可达5.87亿千瓦 , 占2040年新能源装机量18.81亿千瓦的31% 。 在电动汽车充电被有序引导后 , 可最大化电网设备利用率 , 降低负荷峰谷差 , 节约系统投资近70% 。 同时 , 3亿辆电动汽车的动力电池电量可达到200多亿度 , 可为电网提供120亿度储能 , 400GW的调节能力 , 用于调峰、调频、需求响应、绿电交易、紧急备用等 , 助推电网清洁化运行 。
从挑战看 , 电动汽车的同时充电特性会进一步加剧区域电网峰谷差 , 电网调节难度加大 , 单纯增容升级线路会使全社会电力投资翻倍 , 增加终端用户的用电成本 。
针对这些挑战 , 王文提出了解决路径 。
一是台区层面 。
针对目前居民社区充电存在的私接乱建、不具备通信功能、同区不同平台、普遍采用无序充电模式等问题 , 开发了“一横五纵”智能充电工业互联网平台 , 可实现“用户商城、生产监造、安桩监理、运维运营、充电调度”全环节的数字化管控 , 且智能充电调度会实现用户在有序充电过程中的全程无感参与 , 保障用户出行无忧 。 目前 , 国家电网公司已在北京、上海等18个省份建设了5.2万个有序充电桩 , 覆盖4789个居民社区 , 服务车主5.47万名 , 转移高峰电量432万千瓦时 。 通过智能充电 , 可将80%以上的充电负荷转移到电网低谷时段 , 并100%满足用户充电需求 , 实现社会整体充电成本最低 。
针对电动汽车电池寿命 , 国家电网公司开发了电动汽车移动储能平台 , 也就是V2G业务 。 用户可以通过e充电APP参与V2G服务 , 根据电网需求进行双向智能充放电调控 , 收益实时到账 , 电池在线质保 。 国家电网公司已在全国14个省市开展车网互动智能充放电试点项目建设近40个 , 布局V2G充放电终端近400个 。 目前 , 北京试点车主可通过V2G获得的年收益超过4000元 , 完全可以抵消充电费用 , 实现终身免费充电 。
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