可上沪牌！10-50万优秀的新能源车都在这里了( 二 ) 2020年11月2日起

文章插图
在20-30万的价位区间中Model3有着品牌光环的加持，而分布广泛的特斯拉超充站同样成为了特斯拉的核心竞争力，并且Model3综合产品力与在同价位的燃油车相比并不算弱，这也是公社君推荐Model3的理由。特别是在空间上由于电动车本身的结构的优势， 4694mm的车身却拥有2875mm的轴距，后排乘坐空间上在同价位车型中属于中上水平。
文章插图
如果要算上日常泊车与驾控的灵活性，那么Model3在同级车型中难寻对手。作为纯电新能源的Model3 ，其标准续航后驱版工信部续航里程468KM ，无法做到“续航无焦虑” ，但超充站的存在也变相削弱了 Model3的劣势。
文章插图
推荐关键词：豪华品牌、超充站、大空间与灵活性兼备
30-40万（蔚来ES6）
在自主新能源汽车品牌中，知名度最高的非蔚来汽车莫属。 2018年蔚来汽车ES8车型还完成了1万辆的交付，成为目前造车新势力厂商中，交付车型数量最多的。尽管蔚来一路走到今天也是历经数次舆论风波，但在造车新势力中“蔚来”这个品牌是能和“靠谱”挂上钩的。如果小伙伴怕做“小白鼠” ，对新晋品牌造的第一台车ES8不放心，没事！公社君给你推荐他们造的第二台车ES6 。
文章插图
作为第二款车型，蔚来ES6属于中型SUV ，相比于ES8除了车身尺寸上小了一点，其他方面并没有明显缩水，同样继承了ES8车型“下本”的优良传统，这也是公社君推荐蔚来ES6的原因。 ES6采用了全铝车身，前双叉臂悬架，后多连杆独立悬架。这样的硬件配置即使放在合资和进口品牌当中也是非常厚道。
文章插图
在车辆实用性上4850mm的车长在同级SUV中不算出众，但2900mm的轴距与584—1433升的行李箱容积，满载5人来一场短途旅行不成问题。
文章插图
另外在自动驾驶辅助方面，蔚来的NIO Pilot的标定水准同样属于第一梯队。作为一台纯电新能源车， 420km的续航表现不算突出，但蔚来在全国建设了超过130座的换电站，涵盖全国58个城市，变相减轻了“续航焦虑”的问题。
文章插图
推荐关键词：用料扎实、换电站站、同级领先的实用性
40-50万（奥迪A6L PHEV）
传统车企在新能源领域的宣传声量相较于造车新势力略显薄弱，但并不代表传统车企的新能源车在产品力上就不如新晋品牌。在传统车企中，奥迪在对待“新能源”的态度上算得上是“积极派” 。出于品牌对于自身的保护，奥迪这样的传统豪华车品牌，并不会将不成熟的技术推向市场，所以在相对较高的40-50万这个价位，奥迪A6L PHEV是公社君的推荐车款。
文章插图
奥迪A6L PHEV官方定价为50.80万元，但优惠后价格已经回落到50万元以内。 2020款奥迪A6L PHEV在车身尺寸方面与燃油版车型相近， 5050mm的车长与3024mm的轴距保证了其作为豪华品牌中大型车的气场与乘坐舒适性。
文章插图
奥迪A6L PHEV搭载一台2.0T发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，驱动方式为前置适时四驱，采用了多片离合器式中央差速器，悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
文章插图
其电动机总功率105kW ，电动机总马力142Ps ，电动机总扭矩350N·m ，官方百公里加速时间6.7s 。作为一台插电混动车型，奥迪A6L PHEV同样没有续航焦虑，而搭配了混动系统的A6L PHEV工信部百公里油耗仅为2.1L 。
文章插图
推荐关键词：传统豪华品牌、无续航焦虑、技术成熟
面对限行政策，选择跻身于拍沪牌的大军中，还是选购一台能够送上海新能源牌照的新能源车相信是令上海170万外牌车车主近几天最头疼的事。公社君能做的就是为那些决定购买新能源车的小伙伴推荐在不同价位区间推荐几款优秀的新能源车型。