威马“爆炸”，揭开新能源汽车产业两大隐忧，但车还可以买( 二 ) 威马汽车爆燃

以新能源车的弯道超车其实是个伪命题。因为，新能源车所面临的难题，并不比传统燃油车少。在燃油车上存在的发动机与变速箱匹配的问题，底盘调校的问题，仅仅两项指标便可以划分造车能力的高低。
在威马爆燃之后，几家电芯制造商也不接受甩锅，认为自己的电芯产品没问题。那究竟谁哪里出了问题？而在新能源车领域，单纯以电池制造和电池管理系统为例，已经是一道难以逾越的鸿沟。即使把最新的技术和最好的管理系统放在一起，一样拼不出最稳定可靠的新能源车产品。
有种玄学的说法叫底蕴，但是更现实的解释是实验积累与持续优化。没有经过漫长的失败，一定没有最后的成功。
总结
【威马“爆炸”，揭开新能源汽车产业两大隐忧，但车还可以买】威马召回是不是意味着新能源车不能买了？答案显然不是！目前新能源汽车产业发展日趋成熟，技术和资源也不断向头部企业倾斜。特斯拉来中国示范了完整的产业链，也提升了标准。而像比亚迪等这类企业又自主开发了完整的供应链。他们都是标杆型企业，为中国新能源汽车产业做了优秀的示范。而信任和信心，必然是通过强大的技术能力和配套能力产生的。中国还有宁德时代等主流电池制造商，他们在于国际大品牌的竞争中并没有被落下。