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电晕 ， 是因为不平滑导体产生不均匀电场 ， 在不均匀的电场周围、曲率半径小的电极附近 ， 当电压升高到一定程度 ， 由于空气游离就会发生放电 ， 形成电晕 。
【汽车|高压电机会有电晕产生，为何变频电机也有？】从电晕产生的条件我们可以发现 ， 不均匀电场、不平滑导体 ， 以及足够高的电压 ， 是电晕产生的必要条件 ， 因而对于高压电机绕组端部会有电晕的产生 ， 特别是对于额定电压高于6kV的电机 ， 定子绕组的电晕会更为明显 ， 而且电压越高 ， 电晕问题会越为严重 。 因而对于高压电机绕组 ， 会通过采用特殊的电磁线 ， 以及在绕组线圈外部加包电阻带的方式 ， 进行防电晕处理措施 。
对于高压电机的电晕问题 ， 大家的认知相对到位 ， 那么 ， 变频电机为何也会有电晕产生？

变频电机通过变频器供电 ， 变频器输出的电压不同于工频电源的正弦波 ， 而是陡升和陡降的方形波 ， 这种特殊的脉冲波导致电机的输入电压会有周期性的、高于额定电压2倍的尖锋过电压 ， 由于这种脉冲过电压对应的速度极快 ， 将造成电机绕组电场分布的严重不均匀 。 尽管大部分变频电机均为低压电机 ， 但特殊的供电方式注定了其绕组电场的不均匀特点 。

从电机匝数和匝长的特点分析 ， 低压大功率电机绕组的首圈和末圈承担了几乎全部的电压幅值 ， 也是电机绕组最容易出问题的环节 ， 而且从绕组的嵌制过程分析 ， 首匝线圈受到的伤害要相对大一些 ， 因而面对的危险性也就大一些 ， 这也是不少电机厂家对首、末线圈特殊保护的原因所在 。 而对于低压大功率变频电机 ， 因为场强的不均匀、脉冲的尖锋电压 ， 导致电机绕组端部具备了电晕产生的基本条件 。 为了防止变频电机电晕的产生 ， 变频电机的绕组应采用防电晕的特殊电磁线 ， 并对首末线圈进行特别的防护措施 。


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标题：汽车|高压电机会有电晕产生，为何变频电机也有？