按关键词阅读： 华为 深圳市 速腾聚创 大疆
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全球汽车产业电动化、智能化的趋势已经非常明显 。
在电动汽车赛道 ， 已经走出了万亿美元市值的特斯拉 ， 万亿人民币市值的宁德时代等巨头 。
在智能化赛道上 ， 也有不少巨头开始布局 ， 比如华为、大疆等科技巨头 ， 也有近年来迅速崛起的诸如速腾聚创、禾赛科技、图达通等企业 。
其中 ， 在激光雷达细分赛道 ， 速腾聚创力压华为、大疆等厂商 ， 高居国内第一 ， 全球排名第二 。
根据全球知名市场研究与战略咨询公司Yole Développement发布的《2021年汽车与工业领域激光雷达应用报告》显示 ， 速腾聚创以10%的全球市占率排名第二 ， 仅次于法国的法雷奥 。
前十名中 ， 包括速腾聚创、华为、大疆在内的五家中国厂商 。 整体来看 ， 在激光雷达行业 ， 中国厂商处于全球领先地位 。
深圳孕育的又一家科技巨头
自开放以来 ， 深圳的发展速度有目共睹 ， 也因此催生了不少科技巨头 ， 如华为、腾讯、大疆、中兴、速腾聚创等等 。
跟华为、腾讯等巨头相比 ， 速腾聚创相对较年轻 ， 自2014年成立以来迄今只发展了短短7年时间 。 不到十年便取得市占率全球第二的成绩 ， 可以说相当了不起了 。
跟很多科技公司一样 ， 速腾聚创的创始人邹纯鑫也是技术出身 。 根据企业官网介绍 ， 邹纯鑫是哈工大控制科学方向博士、移动机器人环境感知技术专家 。
2015年 ， 速腾聚创成立仅一年便成功发布静态
在邹纯鑫的带领下 ， 速腾聚创在短短数年间便完成了在激光雷达硬件、感知软件与芯片三大核心领域的布局 ， 并且在激光雷达相关领域积累了大量核心技术专利 。 截至2020年 ， 该公司相关专利超600项 。
凭借过硬的技术 ， 速腾聚创顺利跟全球各大自动驾驶科技公司、车企、一级供应商等建立了合作关系 ， 旗下产品技术广泛应用于自动/辅助驾驶乘用车&商业车、机器人、智慧交通新基建等诸多领域 。
由于速腾聚创并未上市 ， 其经营业绩我们无法准确得知 。 但从其全球第二的市场占有率来看 ， 速腾聚创的发展前景可观 。
从行业整体出发 ， 随着激光行业发展提速 ， 前瞻网预测到2026年仅中国车载激光雷达行业市场规模就将超过430亿元 。 速腾聚创作为其中第一梯队的玩家 ， 自然将受益匪浅 。
顺便一提 ， 根据海外媒体报道的消息 ， 速腾聚创计划明年赴美上市 ， 预计筹集10亿美元的资金 。 按此计算 ， 速腾聚创的市值将超过百亿人民币 。
当然 ， 速腾聚创是否启动上市现在还没有确切的消息 ， 但可以肯定如果其成功上市 ， 在资本的助力下将会迎来跨越式发展 。
写在最后
从本质上讲 ， 激光雷达属于汽车产业链的一部分 ， 速腾聚创等企业也可以归类于智能汽车产业链企业 。
有一个问题是 ， 随着华为、大疆等巨头发力激光雷达赛道 ， 势必会给速腾聚创、禾赛科技等企业带来竞争压力 。
【华为|深圳又一家科技巨头：产品市占率全球第二，力压华为、大疆】也就是说 ， 当前国内激光雷达赛道已经迎来一波淘汰期 。 科技企业之间的竞争向来是能者上 ， 庸者下 ， 速腾聚创未来能否继续保持现有的市场份额 ， 甚至取得进一步发展 ， 彻底夯实科技巨头的地位 ， 值得我们期待 。
稿源：(未知)
【傻大方】网址：/c/111Y643642021.html
标题：华为|深圳又一家科技巨头：产品市占率全球第二，力压华为、大疆