泉州|一件包裹“自述”快递之旅
泉州网11月18日讯“我”是一台智能电视,11月15日下午,主人对我一见倾心。下单付款后,经过一天多的长途旅行,我从广州市番禺区来到位于泉州洛江主人的家里。那么,我和其他的快递小伙伴是如何顺利、快速地到达主人手中的呢?下面我就用自己的亲身经历来给大家介绍一下。
打包装箱
“双十一”开始前,我就和其他兄弟被分门别类、整齐地堆放在仓库里。随着“双十一”的到来,我听见外面接单的工作人员不断地欢呼,不断刷新的销售记录让他们完全忘记了疲惫和饥饿。
15日下午6时许,夜幕降临,仓库灯打开了,几名工作人员走了进来,他们将手里的一沓快递单,分别贴在我们的外包装上。我很快被交到一名快递员手中,在他的帮助下,我被装进箱子,就这样被送了出来。我的“奇妙旅程”就此开始。
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全国各地的包裹到达泉州晋江分拨中心,连夜卸货,初步分拣。
多次转运
快递员是我们的“亲密战友”,经他们之手,我与其他兄弟一起,被运到德邦快递广州番禺区礼村分部。扫码、装车,15日晚上10点多,我们离开了礼村分部,经过半个小时的旅程,来到顺德枢纽中心。稍作休息,16日上午8点半,经过扫码、装车,我们再次踏上旅程。看着一车同胞,我好奇地问道:“我们这是要去哪儿?”有小伙伴指着我身上的快递单说:“你的目的地是福建泉州,我们是一路的,可以结伴而行呢。”
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依据不同送达地点进行人工细分
到达泉州
大约过了12小时,16日晚上8点多,我们来到泉州晋江德邦分拨中心,眼前的一幕把我们惊呆了,分拨中心里面满满堆的全是包裹,偌大的厂房被一条条上下交织的传送带覆盖。虽然已经是晚上,但分拨中心内灯火通明,2万平方米左右的场地内,数百号人在现场忙碌着,数十条传送带把我的兄弟姐妹们一件件送往各个角落,六七十名工人开着电动叉车穿梭在场地内,将一个个包裹分区域放好;指挥作战室里,大屏幕上实时显示着包裹的收揽派送情况……
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利用电动叉车,提高转运速度。
再次分拣
我从工作人员口中得知,这里有200多名人员是临时招来的,加上原来的600多名员工,一起为“双十一”服务。这几天,他们都在通宵奋战。上半夜,快递员把一天收到的快递包裹送回网点,汇总装车运到中心。下半夜,工作人员则根据区域重新分拣、装车发出,这些快件就会再次踏上新的旅程:本地的快件由小一点的货车拉到各网点,以便第二天派送;周边区域的快件也会分别装车,通过公路运输送往相对应的区域分拨中心;超过800公里的快件则主要通过货机运往分布在全国其他区域的大型分拨中心,再通过这些分拨中心依次进行投递。目前从晋江德邦分拨中心出发,可以到达国内40多个城市,大泉州区域则分得更细,有100多个网点。
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细分后的包裹再次装车,奔赴各配送网点。
各奔东西
我正在出神,即卸伸缩机伸进车厢里,身穿蓝色衣服的工作人员将我和兄弟们一个个放在传送带上,他们仅需几秒钟即可准确地判断出我们的流向,并迅速完成扫描并画上专有记号。然后我们顺着传送带往前走,可别小瞧了这传送带,它具有初步分类的功能,可以按照不同区域,将我们分往不同角落,一大群兄弟姐妹在中途分道扬镳。
出了传送带,地面上还有很多工作人员,他们正在对到达的快递按照区域进行细分。我和很多小伙伴被分拣到具体的城市或地区栏中,整齐地码起来。不一会,一辆电动叉车来了,将我们送到一辆辆货车旁,工作人员一件一件将我们放在车厢里。装好车后,从凌晨两点多开始,就有一拨拨兄弟从分拨中心出发,奔赴各地。坐了一天车,我又累又困,迷迷糊糊就睡着了。
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到达配送网点卸货,装卸过程录像跟踪。
最后旅程
当我睁开眼时,已经是17日早晨的7点多,我们正行驶在前往泉州市洛江区塘西工业区快递分部的路上。听小伙伴讲,从晋江分拨中心到洛江,平时只要一趟车就可以,但“双十一”货太多,增加了两趟。
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