「蓝洞商业」查阅多个社交媒体平台，有大量网友记录、分享因快递不上门，与快递员发生争执、向快递公司投诉等经历。
比如，一位网友发微博吐槽，房东正好在做菜鸟驿站，每次都直接点送达、替他签收，甚至他连快递通知都收不到。“好烦，还不能翻脸。”
事实上，送货到家是快递公司的职责与义务。
2018年5月1日起施行的《快递暂行条例》第二十五条规定：“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”
2019年10月1日起施行的《智能快件箱寄递服务管理办法》第二十二条规定：“智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。”
一些省份也开始通过立法破解快递不上门的问题。
2021年9月29日，浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过《浙江省快递业促进条例》，将于明年3月起施行。《条例》规定，快递企业未按运单上注明要求上门投递，或未按收件人电话、信息回复要求上门投递，由邮政管理机构责令改正，可处500元以下罚款；情节严重的处500元以上、2000元以下罚款。
“逃离”的快递员提到快递不上门，快递员也有苦衷。
“快递员全年无休，一个人负责三四个小区，我休息了，整个小区的快递就没人送了。”一位菜鸟裹裹的负责人告诉「蓝洞商业」，几年前自己也是快递员，一直都是超负荷工作，坚持不下去转而做菜鸟裹裹。
让他逃离的另一重原因是单件派送价格太低。中通快递北京的一位揽件员向「蓝洞商业」透露，派件员单件派送价格在1.3～1.5元，有电梯的楼房价格略低于无电梯楼房。
风火递的主体是一家为小微商家提供渠道订单管理、快递发货等服务的公司，其曾发文分析加盟制快递公司快递费用的分配问题。假设用户付出10元快递费，其中3元归网点，1.6元归揽件快递员，城市内分拨费用为0.6元，运到分拨中心运费为0.3元，总部收到面单费1元、中转费2元，最后派件费是1.5元。
今年3月，中国邮政快递报社发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%。
苗冬抱怨，五六年来快递员的单件派送收入没有太大变化。全国快递员平均底薪是2500～3000元，不同公司底薪不同，高线城市相对较高。比如中通快递员在北京的底薪能达5000元，剩下的大部分来自派送费。
高强度的工作量和并不算高的收入，让一些快递员开始“逃离”，快件数量仍在持续增长，这导致快递员缺口越来越大，送件上门也就越来越难。
早在2014年，前瞻产业研究院数据显示，全国的快递员缺口大约在70万人。2018年，阿里研究院数据指出，物流从业人员中，快递员人数超过50%，最近几年已出现的快递员供给不足现象，在未来很长的一段时间将更加严重。未来3年，全国快递日均配送量将由1.14亿件上升至2亿件，按照目前的配送效率计算，3年后快递员的缺口将在100万人左右。
10月底，「蓝洞商业」在北京走访了几处中通、韵达快递的站点，除了极少量的客服人员，其他人几乎都被派去送快递了。阳仔投诉的那家韵达站点，招不到足够的人手，每天雇佣兼职派送员，甚至站长亲自送快递。
为了解决快递末端配送问题、缓解快递员压力，行业内开始出现智能快递柜、驿站等模式。不过，目前这些模式并未有效解决“最后一公里”的派送问题。甚至，由于人力缺失，驿站也面临快件堆积、管理混乱等问题。
北京顺义一个老旧小区的一楼，隐藏着一处菜鸟裹裹的加盟点。走进单元门，走廊堆满了用编织袋打包的包裹大件，那是“双十一狂欢”后的“战绩”。加盟点大门敞开着，是一个两居室，不到六十平方米，客厅墙上挂着“菜鸟裹裹”的招牌，卧室摆着一人高的货架，每层都摆满了包裹。
到了晚上，没有收到快递柜信息提醒的消费者纷纷找上门，询问包裹去向。驿站一名工作人员指着堆积的编织袋说：“都在那里了，实在太多，还没来得及分拣。”
这个加盟点一共四人，有两人之前是快递员，他们吃住都在这里，负责周边四个小区的快递收发。与他们合作的快递有韵达、圆通和申通。
“顺丰、京东是自己的快递员送，中通货量很大，怕我们弄错弄丢，也不给我们。”该加盟点负责人告诉「蓝洞商业」，他们会把快件放在快递柜，或通知收件人自取，除非标注生鲜，亦或是收件人身体不便打电话要求，才会送上门。

稿源：(创业邦)

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标题：上门|快递，无人送达( 二 )