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鸿蒙系统
鸿蒙系统在去年的华为开发者大会上首次亮相 ， 一年时间里总是只闻其名 ， 不见其身 。
不过近日 ， 华为消费者商务软件事业部总裁王成禄博士透露 ， 用于移动版Harmony OS 2.0的开发工作进展顺利 ， 研发工作已基本准备就绪 ， 有望在12月份如期发布 。 此外 ， 还有媒体发布了能够适应Harmony OS 2.0的设备清单 。
从设备清单来看 ， Harmony OS的设备清单包括26部华为手机 ， 14部荣耀手机手机 ， 3部华为手表和3台平板电脑 。
此次华为出售荣耀手机 ， 应该不影响荣耀手机使用鸿蒙系统 ， 甚至对于鸿蒙系统来说还是一次机会 。 首先鸿蒙系统是一个开放性平台 ， 所以华为肯定希望更多的硬件设备企业能够使用 ， 由于荣耀手机被剥离 ， 可以通过荣耀手机做大鸿蒙 ， 对于华为来说也算一件幸事 。
汽车成为下一个选择
没有了“荣耀手机傍身” ， 华为想要需求更大的市场更大的利润 ， 汽车自然是不二之选 ， 从华为近期的活动来看 ， 华为在汽车领域发力也似乎已经可以从侧面证实 。
有相关消息称 ， 荣耀手机剥离之后 ， 华为消费者BG和智能汽车解决方案BU正进行整合 ， 由余承东负责 。 智能汽车解决方案BU成立于2019年5月 ， 该部门定位于为智能网联汽车提供增量部件 ， 比如智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能联网、云服务等 。
在近日举办的2020华为多合一电驱动系统Drive ONE发布会上 ， 华为发布了业界首款超融合的动力域解决方案 。 根据华为介绍 ， Drive ONE系统实现了开发简单、适配简单、布置简单、演进简单的效果 。 另外 ， 通过自研AutoSar ， 该系统实现端云协同开发 ， 开发效率明显提升 。
在11月14日 ， 长安汽车宣布 ， 联合华为和宁德时代打造一个全新高端智能汽车品牌 ， 余承东通过视频连线方式发表致辞 。
华为过冬
20年前 ， 一场互联网泡沫席卷全球 ， 也冲击着全球的设备运营商 ， 当时的华为走在了十字路口 ， 任正非在华为内部发表了著名的文章——《华为的冬天》 ， 文章最后一句话是：“没有预见 ， 没有预防 ， 就会冻死 。 那时 ， 谁有棉衣 ， 谁就活下来了 。 ”
在任正非看来 ， 华为的棉衣就是现金流 。
为了过冬 ， 2001年华为把承载着华为通信电源业务的华为电气（后更名为安圣电气） ， 以超过净资产400% ， 约7.5亿美元的价格卖给美国艾默生电气公司 。 后来华为电气的老员工离职再创业孵化出了一大批上市企业 ， 这其中就包括国内自动化龙头汇川技术 。
2003年 ， 华为遇到了危机 ， 任正非打算把华为卖给摩托罗拉 ， 但当时摩托罗拉总裁嫌价格太贵而否决了这笔交易 。
谈判破裂后 ， 任正非在内部大会上提出 ， 未来终有一日会和美国在山头相遇 ， 到时候就是拼刺刀的时候 ， 也是在那次会议上 ， 华为才有了发展自己芯片的备胎计划 ， 最后的结果如我们所看到的 ， 叱咤风云的摩托罗拉已经倒下 ， 华为的备胎转正 。
2006年华为将所持的华为3COM（华三）的49%股份以8.82亿美元悉数出售给美国3COM公司 。 在2007年全球金融危机到来之前 ， 华为又穿上了一件小棉袄 。 而这笔交易也诞生了另一家安防企业——宇视科技 ， 仅次于海康威视和大华 。
纵观华为的发展史 ， 有好几次危急关头 ， 此次出售荣耀手机只是其中一次 。
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海明威在《老人与海》中写道：“一个人可以被毁灭 ， 但是不能被打倒” 。
虽然华为出售荣耀手机 ， 确实会有一些遗憾 ， 但而从华为的历史来看 ， 每次华为走到生死关头 ， 都能通过有效取舍 ， 达到保护自己核心业务的目的 ， 这可能也是华为能够每次挺过危机的重要原因 。
作者：青隐
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【荣耀没了“麒麟臂”，华为再次自救】封面图片来源：拍信网

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标题：荣耀没了“麒麟臂”，华为再次自救( 二 )