3.HCS融合感知通信，助力自动驾驶发展
HCS主要使能的是车联网和无人机两大场景，支撑自动驾驶是关键需求。这两大场景对无线蜂窝网络都提出，既要提供通信能力，又要提供感知能力。通过将蜂窝网络MassiveMIMO的波束扫描技术应用于感知领域，使得HCS场景下既能够提供通信，又能够提供感知；如果延展到室内场景，还可提供定位服务。
此外，汪涛还表示，5.5G需要在Sub100GHz内使用更多的频谱。不同类型频谱的特点不同，譬如FDD对称频谱具备低时延特征，TDD频谱有大带宽特征，而毫米波则可以实现超大带宽和低时延。
如何综合发挥各个频段的优势，是未来关键的方向。我们期望能实现全频段上下行解耦，全频段按需灵活聚合，重构Sub100GHz频谱使用模式，最大化频谱价值。
最后，+AI，让5G联接更高智能。5G时代运营商的频段数量、终端类型、业务类型、客户类型都会远远高于之前的任何一个制式。化繁为简，5.5G需要与AI的全面融合。
从5G到5.5G，还有多远？过去一年里，我国5G网络加速部署。尤其是在新基建的政策红利下，国内5G建设更是坐上了快车。工信部称，截至今年9月底，国内累计建设5G的基站已经达到69万座，累计终端连接数已经超过1.6亿。
4G改变生活，5G改变社会。如果说过1G、2G、3G、4G时代，国内通信事业更多扮演跟随者的角色，那么如今5G建设的浪潮，中国的通信企业和科技企业们开始将主动权牢牢抓在了自己的手里，并且在技术和规模上已经引领了世界的鳌头。
在这个背景下提出5.5G，它将不仅仅代表一个全新的通信技术概念，而成为了构建智能时代的基础设施，这将与我们每个人息息相关。
“5.5G是一个概念，叫5.6G、5.8G，或者叫5G+都可以，但是它需要我们产业各方能够继续在3GPP标准框架下面持续开展工作，需要产业链上下游围绕持续增强5G能力，持续拓展5G应用持续开展工作，也需要5G和各行业在移动通信之外的行业里面开展更多深入协作，孵化出更多的应用场景，一方面能够使得5G的产业链、5G的产业更好变现，另外一方面使得5G更好使能经济社会的进步，使能全社会的数字经济建设的需求”，汪涛说道。
华为无线网络产品线总裁杨超斌表示，5G落地到各个行业，不是简单把5G连接替代现有的连接，还需要跟云、AI结合起来，同时也依赖于行业本身如何调整自己的战略、组织结构和生产流程，使之能够跟未来数字化的方向相适应、相匹配，这个过程需要一定的时间。

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华为无线网络产品线总裁杨超斌
从5G到5.5G，从概念到落地，还有多远？
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稿源：(雷锋网)

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标题：商用|5G商用第二年，5.5G也要来了？( 二 )