全新高尔夫登场！全面“数字化”，颜值简直绝了了解更多热门资讯、玩机技巧

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高尔夫是大众集团中最出色的一款车型，该车型从问世到现在已经有46年的历史了，中间经历了7次换代，并在全球范围内销量超过了四千万。最近，一汽-大众官方宣布高尔夫即将迎来它的第八次改革换代，还拥有了一个新名字——全新数字高尔夫。
从全新数字高尔夫的命名就可以看出大众集团转型数字化的毅力和决心，新款车型也将融合大众领先的数字化科技和搭配出众的操纵感，还会增加更多的专属外观配套。下面让我们一起来看看全新数字高尔夫的实力究竟如何。
颜值高，实力也变强了外观方面，全新数字高尔夫拥有自己独特的风格，除了传承大众传统的运动基因外，还采用了家族的全新设计，融合了数字化时代设计元素，体现出了与众不同的创新基因。前几代高尔夫车型的车头一般都是运用笔直的线条，不会出现一丝多余的曲线，而全新数字高尔夫则不同，车头采用了许多曲线设计，给人一种柔和的感觉。对于已经工作了几年的我来讲，看到高尔夫的改变，就像看到一个棱角分明的年轻人被社会毒打之后，身上的菱角尖已经被社会打磨掉，不过一口心气还在胸腔，蓄势待发，只欠东风了。
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全新数字高尔夫前大灯采用了鹰眼式矩阵设计，上沿被水平切割，给大灯造型添加了犀利的视觉效果；大灯下沿是有点像“U”字母造型的曲折LED日间行车灯，就像给车辆画了个下眼线，很符合前脸柔和的气质。新款车型大灯采用的是Matrix LED灯源，灯组内部共有22颗灯源，多达10种光型，新车可以根据不同路况调节灯光，提高行车安全。
新款车型的车头被一条发光的LED日间行车灯带贯穿前脸，连接两侧的大灯，当长条日间行车灯和“U”形日间行车灯亮起来的时候，非常酷炫，科技感十足，瞬间提升了前脸的识别度。灯带中间采用了全新设计的车标，车标的“VW”从立体图案变成了平面图案，非常契合整车设计风格。新款车型的进气格栅尺寸比老款车型的更大一些，给车头带来了更加夸张、霸气的视觉效果。
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新款车型侧面设计比较简洁，没有采用过多的线条勾勒，只用了一条平直硬朗的腰线贯穿整个车身，让车身看起来更加修长。官方称车身采用了空气动力学设计，让全新数字高尔夫的风阻系数从0.3降到了0.275 ，进一步提升了新款车型的运动属性。
车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4284mm/1789mm/1457mm ，轴距为2636mm ，相比于老款车型，新款车型看起来更加矮一点，整体有点扁平化，可能这样子比例的车身更加协调，在行驶过程中获得更好的操控性；该车型在同级别两厢车型中具有一定的优势，为用户提供了更舒适的车内空间。
车尾方面，新款车型尾部造型敦厚扎实，巧妙地运用线条进行勾勒，增强了尾部的层次感。新款车型尾灯的设计依旧是大众惯用的简约设计风格，矩阵式LED尾灯组内部立体感极强，转向灯点亮后犹如流水一般，特别是在夜晚点亮后更加出众，提升了新款车型尾部的辨识度。
迈向数字化的设计全新数字高尔夫内饰没有老款设计的风格，采用了一驾驶员为中心的设计风格，车内的中控台微微倾向驾驶员一侧，让驾驶员操作车内功能更加便利。数字化座舱是新款车型的标配；该车还配备了全触控式Gen2 MOD方向盘，该方向盘首次采用了触控式开关和离手监测系统，提升了用户对新车的操控性和行车安全性。
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车内中控采用了全新的HMI CN3.0交互界面设计，轻触就可以完成车内功能的操作。相比于老款车型，全新数字高尔夫在电气化架构上有所进步，得益于大众的MQBEvo平台，虽然没有特斯拉车型在智能化领域那么厉害，但是在同级别车型中算是科技感满满了。
安全配置方面，新款车型搭载了Pre-Crash预碰撞保护系统、行人监测系统、疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统和RTA后方交通预警系统等多个功能；并且新款车型全系标配6个安全气囊，还设有5秒保压功能，在车辆碰撞发生翻滚时对乘客进行二次保护。不过，还是希望大家用不上这些功能，大家开车切记“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪” 。