第一!唯一!三一全球首款量产纯电动挖掘机,它来了
11月12日 , 上海宝马展开幕前夕 , 一台“量产型”SY16纯电动挖掘机样机 , 在昆山成功通过了1000小时的整机耐久性试验 , 进入投产前最后的调试阶段 。 这是全球行业第一款 , 也是目前唯一一款“批量化生产”纯电动挖掘机 , 意义非凡 。
能效高一倍 , 排放低至0
该样机以三一1.6吨小型挖掘机为基础 , 斗容量为0.04m3 , 最大挖掘力为15.2kN , 回转速度为10r/min 。 与燃油型号相比 , 其内燃机被大容量锂电池和开关磁阻电动机所取代 。
设备可自由切换电池、插电、外接等多种模式 , “220VAC的交流电、380VAC的工业交流电、直流充电桩、车载移动充电站等 , 全都兼容 。 ”三一重机电气化研究所副所长王东林介绍 。 “产品的一次充电时间低于2小时 , 续航约6-10小时” 。
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三一SY16纯电动挖掘机
驾驶仓内 , 智能控制面板替代了传统的人机交互系统 , 为客户提供更高的设备安全等级和客户体验 。
有意思的是 , 这款产品还可以像家用电器一样 , “边插电边干活” 。 王东林介绍 , 这样就可以连续长时间工作 , 不受电池容量的影响 。
王东林表示 , 与燃油型号比 , 纯电动SY16可实现零排放 , 降低噪音水平12分贝 , 并减少60%的运行成本 。 “按1000小时/年作业量估算 , 每年仅油费就能节约7000多元 , 且由于电驱系统免维护 , 实际使用成本还能更低 。 ”
电动化的优势远远不止于节能减排 。
王东林介绍 , 纯电机的输出效率能到达95%以上 , 较传统燃油机的不足40%提高一倍多 , 再加上电驱、液压协同控制 , 产品动作更快、力量更强 , 未来智能化、信息化升级的空间也更大 。
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三一SY16纯电动挖掘机样机
难的是造10000台
当前 , 行业“电动化、电气化”应用成为新风口 , 但市面上的纯电动挖掘机以小批量、定制化需求为主 , 缺乏一款市场普遍认可的成熟产品 。 “这也是三一开发这款‘量产版’纯电动SY16的初衷 。 ”
“纯电动挖掘机的品牌有很多 , 但真正能实现批量生产的 , 可能只有这一款 。 ”王东林表示 , “造好1台并不难 , 难的是造10000台都要一样的好 。 ”
对此 , 在研发阶段 , 项目团队利用仿真分析等数字化手段 , 从系统工程角度寻找最优策略和匹配方案 , 并针对整机的“电池全局管理、车载高压快充、多合一驱动集成、电驱液压协同”等关键技术展开重点攻关 。
如 , SY16机型整体空间小 , 通过整机工程设计 , 以及专门开发的工况控制器等 , 解决了电池 , 电机、冷却系统和五大控制模块的布置问题 , “五脏俱全”的同时 , 使安装空间降低60% , 生产成本降低50% 。
今年7月 , 仅耗时半年 , “量产型”纯电动SY16首台样机下线 , 其充能效率、待机时长、动作精度等均达到行业领先水平 。
样机下线后 , 项目组还马上对产品进行了包括绝缘测试、高压电源分配测试、等电性能测试、插电工作可靠性测试、整机可靠性试验等20多项大小测试 , 确保设备能在任何工况中正常施工 。
据悉 , 再过几日 , 这台样机就将运往上海新国际博览中心 , 在宝马展期间与公众见面 。 王东林表示:“下一步 , 我们将加紧开展后续相关定型及准备工作 , 争取明年尽早让产品上市” 。
【第一!唯一!三一全球首款量产纯电动挖掘机,它来了】业内人士认为 , 三一作为行业“十冠王” , 又率先在新能源领域推出了首款量产机型 , 尽显领军气质 。
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