中年|2020年中国专用车行业市场现状及区域竞争格局分析 山东省龙头地位毋庸置疑


1、中国专用车行业整体发展现状分析
&mdash&mdash行业参与者数量:2019年新增219家企业
近年来 , 我国汽车产业呈现出集群化发展态势 , 已经形成长三角地区(上海、江苏、浙江)、京津冀环渤海地区、华南地区(主要是珠江三角洲及福建)、东北地区(沈阳、长春和哈尔滨等)、中部地区及西南地区六大汽车工业集群区域 。
为降低物流成本、贴近客户需求 , 专用汽车产品制造企业纷纷在主机厂周边建立生产基地 , 因而也形成了六大产业集群 , 与上述汽车工业集群区域相对应 。 产业集群化可以使分工更精细、更专业化、信息更集中、更便捷、物流网络化效率提升、规模效应更容易体现 。
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截至2019年12月底 , 我国专用汽车、半挂车及普通自卸车八大类公告内企业有1600余家 , 在产企业1362家 , 全年新增专用汽车企业219家 , 与2018年同期相比增长23.03% 。
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2)中国专用车供给情况:2019年产量增长超10%
随着我国汽车产业的快速增长 , 专用车在国民经济中的地位不断提升 , 并已成为支撑和拉动我国经济持续快速增长的支柱产业之一 。 2019年我国专用汽车产量为162.6万辆 , 同比增长10.86% 。
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2019年在专用车中 , 厢式类专用汽车累计生产85.54万辆 , 同比增长6.4%罐式类专用汽车累计生产15.48万辆 , 同比增长24.9%6专用自卸车累计生产10.13万辆 , 同比增长5.4%仓栅类专用车累计生产35.18万辆 , 同比增长14.9%6举升类专用车累计生产7.38万辆 , 同比增长41.4%特种类专用汽车累计生产8.88万辆 , 同比增长5.6%普通自卸车累计生产35.55万辆 , 同比增长4.0%半挂车累计生产138.48万辆 , 同比增长109.8% 。
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3)中国专用车需求情况:城镇化建设带动需求增长
随着我国城镇化高速发展 , 各地基础设施建设投资增加 , 带动了我国专用车需求的增长 。 2015-2019年我国专用汽车的销量逐年增加 。 2019年我国专用汽车市场销量为132.1万辆 , 同比增长1.6% 。
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2019年在我国专用车市场中 , 物流类专用车销量93.8万辆 , 市场份额为71.0% , 较2018年同期下滑了1.3个百分点工程类专用车销量13.2万辆 , 市场份额为10.0% , 较2018年同期提升了0.9个百分点作业类专用车销量25.1万辆 , 市场份额为19.1% , 较2018年同期提升0.5个百分点 。