输入输出|100W输入输出的SuperTank Pro，这算是移动供电怪兽了吧? 移动|怪兽|输入输出|移动电源

大家好，我是梦想是个猪，今天为大家带来一款移动供电大怪兽的使用测试。
前言
讲真，自从手机充电功率提速驶入快车道后，就感觉这车速有点控制不住了，从5V1A开始，眼瞅着10W、27W、50W、120W……总感觉这是不是点错的科技树？暂时解决不了电池能量密度问题，那我们就先解决充电速度问题。
不过想想，充电速度快，也确实是挺不错的，充电十分钟，通话半小时，换个思路顺手就解决了电量焦虑。
不过，要解决电量焦虑，光有快充技术还不行，巧妇难为无米之炊，在一些比较特殊的场合，比如出差途中、户外工作、大学宿舍，在没有220V市电可以供应的时候，怎么解决？
这里就不得不借助移动电源了，只是普通的移动电源能解决手机的应急充电问题，但是笔记本电脑、相机电池、无人机、Switch便携屏……各种数码产品，在需要应急充电时，普通的移动电源，不管是容量还是充电功率，都完全跟不上需求啊。
不过也正是因为有这样的需求，移动电源在容量和充电功率上开始在不断的提高，日前，我就收到了这么一款堪称移动供电站的大容量移动电源——SuperTank Pro。
外观设计【 输入输出|100W输入输出的SuperTank Pro，这算是移动供电怪兽了吧?】

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SuperTank Pro出自于 Zendure征拓之手，我手里已经有多款征拓的产品了，对于这个品牌，个人还是非常有好感的，主要是征拓旗下的几乎所有产品，在市场上都算是一个非常有个性的存在。
在这款SuperTank Pro之前，征拓其实早就已经推出过百瓦级别的大功率移动电源SuperTank，SuperTank Pro应该算是在SuperTank基础上的一次重要升级吧。

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在包装盒的左下角有一个非常显眼的26800mAh，表示这款移动电源的容量为26800mAh，但是，其实这款移动电源还有一个更重要的参数——96.48Wh。
相信经常出差的朋友都清楚一条规定，根据民航局相关规定，额定能量不超过100Wh的移动电源可以直接登机，额定能量超过100Wh但不超过160Wh，需经航空公司批准方可携带。
民航局规定的是Wh这个能量概念，其实换算下来，100Wh约等于电池容量27000mAh。
所以，SuperTank Pro是可以自由携带登机的。

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和前代SuperTank相比，SuperTank Pro的外观设计上有了较大的改变，虽然整体尺寸差不多，但外壳纹路设计上，SuperTank Pro要显得更加简约一些了。

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在输入输出端口方面，SuperTank Pro也有了更多的改变，完全抛弃了USB-A口，全部采用了Type-C口，这样的设计，可以说是有一点激进，不过好在，包装盒内附赠了一个C TO A的转接头。

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最让人意外的是SuperTank Pro的这一块OLED单色高清显示屏，不但能显示电池容量百分比，还能显示电源能量，另外，四个Type-C口的输入输出情况也能清楚的在这块屏幕上显示出来，可以做到使用时心里有数。

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关于这块显示屏所显示的信息准确性问题，在查询了相关资料后发现，原来，征拓已经和POWER-Z合作了，相信很多喜欢研究充电器、移动电源的朋友都购买过POWER-Z的测试表吧？和POWER-Z合作，在准确性上应该可以不用再担心了。
另外征拓在SuperTank Pro上加入了成本很高的Ti库仑计，他可以控制每节电芯均匀的充放电，以精准的采集电量以显示在OLED屏上；

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另外，很有极客范的一点是，SuperTank Pro还能够通过刷机升级，对固件进行升级，随时更新快充协议和下一代设备，这一点确实让人感觉到很惊喜，现在的快充协议更新速度太快，往往买回来的移动电源还没用多久就不能支持更新的协议了，这让人非常无奈，而能通过固件升级后来支持更新的协议，确实省心了不少。

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SuperTank Pro的所有参数都印刷在底部，值得点赞的是，这款移动电源的外壳在这个位置做了微微凹入的设计，可以尽量避免这些参数在日常使用中被磨损从而导致登机不便。
从参数上可以看出，SuperTank Pro的电池容量为26800mAh，电池能量为96.48Wh，C1和C2可以作为充电输入口，最高充电功率100W，C1和C2作为输出时，最高输出功率100W，C3和C4最高输出功率18W，但是现在量产销售版已经升级到20W。