不甘“抄作业”的奔跑者：潍柴工程师李建文|我的“十三五故事”| 发动机抄作业|工程师|十三五|潍柴

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□采访人员付玉婷张晓帆段婷婷整理
□ 本报采访人员张蓓
11月6日下午1：00，得知一台发动机刚刚完成耐久试验，潍柴发动机研究院产品设计部部长李建文立马喊上设计工程师、开发工程师、仿真工程师等，赶到潍柴试验中心的试制车间。大家围着发动机，进行水泵技术的评审。
今年38岁的李建文，在与发动机打交道的12年里，一直是一个风尘仆仆的奔跑者。“这么多年已经习惯了，不敢慢了。”挤出一点时间后，李建文接受了采访人员采访，他语速飞快，时不时看看时间。熟悉他的人告诉采访人员，这是他多年来养成的习惯。
时间回到2014年，在欧洲一家大型水泵供应商企业参观时，李建文被深深触动了。“国外水泵总效率最高能达到55%，我们国内却只有45%左右。”在现场李建文暗暗下定决心，一定要追赶超越，“发动机在国外发展了那么多年，涉及的技术高端复杂，而国内之前基础薄弱，除了拼命追赶，别无选择。”
2016年，作为潍柴发动机研究院发动机润滑与冷却设计负责人，李建文带着13个“兵”开启了追赶的步伐。与国际一流水平相比，中国内燃机行业的研发能力尚有差距，借鉴与模仿往往是赶超的捷径之一。虽然“抄作业”貌似更快捷，但没有自主创新，永远只能“跟跑”。
“正向研发比模仿难，相当于不断地做题、积累经验，因为是自己动手动脑，所以非常耗时间耗精力。但是做更难的题时，因为有了积累，不会毫无头绪。”李建文说。潍柴要做发动机水泵总效率60%，连供应商都直呼不可能。
【不甘“抄作业”的奔跑者：潍柴工程师李建文|我的“十三五故事”| 发动机】正向研发的每一刀每一斧，都需要不断剖析、雕琢，这绝不是那些简单的模仿、改造所能够比拟的。遇到瓶颈时，李建文喜欢“闭关”，最近的一次“闭关”是在2018年底。此时，水泵总效率已提升至55%左右，但李建文并不满足，他们的目标是超越国际水平。团队尝试了多种方法，仍难有进一步提升。
供应商闭门不见，科室管理先让别人代管，手机调静音模式，李建文每天把自己关在办公室里，一头扎进大量的历史数据、仿真数据、竞品数据中，寻找突破口。一个月后，终于通过水泵叶轮找到了关键突破口。
“一步步攻坚克难！台上30分钟，真是台下十年功。”近日，潍柴全球首款热效率突破50%的商业化柴油机发布后，李建文在朋友圈发了这样一段话。此时，潍柴发动机水泵总效率已突破60%。
破解内燃机工业百年难题，潍柴的正向研发功不可没。热效率突破50%，是整个团队经过上千种方案的探索分析，以每个0.1%的累加艰难推进的结果。在李建文看来，如果没有坚持正向研发的意志和勇气，靠抄是抄不到如今的成绩的。
“保持危机意识，让潍柴人时刻警醒。”李建文说。5年来，团队成员通过引进仿真工具，不断试错，从各个角度寻找解决方案，让潍柴发动机水泵、机油泵、风扇、增压器、燃油泵等零部件的性能效率提升了近10%，大大降低了发动机附件的损失和油耗。
从“跟跑”到“领跑”，李建文及其团队的经历，也是潍柴的缩影。近5年，潍柴科技研发迎来了收获季，许多高端产品密集面世。潍柴用创新实践，引领着中国内燃机行业踏上了从“逆向开发”到“正向开发”的逆袭之路。
“现在平台多、产品多，我们成长和学习的机会就更多。”谈及变化，李建文淡淡一笑。2016年，潍柴发动机研究院产品设计部一年参与不到100个项目，而如今，年参与项目可达350多项。短短的5年里，潍柴新增产品平台15个，发展速度之快，遥遥领先全行业。
责任编辑：李伟
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【来源：大众报业】
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