驾驶出租车|北京自动驾驶路测已超200万公里，何时才能松开方向盘？松开|李彦宏|路试|自动驾驶|北

日前，据北京智能车联产业创新中心的消息，从2018年3月北京市发放第一批自动驾驶路试牌照至今年10月底，北京自动驾驶车辆道路测试安全行驶总里程达200.055万公里，相当于绕地球赤道约50圈。今年前10个月的测试里程约96万公里，超去年全年约7.38万公里。

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自动驾驶车辆在北京道路上行驶
目前，北京已向百度、蔚来、北汽新能源、戴姆勒等14家企业发放路试牌照，申请企业涵盖互联网企业、主机厂、地图厂商。据了解，现阶段北京共开放自动驾驶测试道路200条，行程达699.58公里，分布在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区和房山区。

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10月10日，百度旗下自动驾驶出租车服务Apollo GO正式在北京开放
进入2020年，自动驾驶技术正进入一个新的阶段，L1-L2级自动驾驶辅助系统逐渐普及，高级别自动驾驶也不仅局限于实验，而是开始走向公众。10月10日，百度旗下自动驾驶出租车服务Apollo GO正式在北京开放，这也是首个在北京面向公众运营的自动驾驶项目。
虽然现阶段，市场对于接受程度十分有限，但是百度的自动驾驶出租车仍然吸引了很多人前来体验。有亲身体验者透露，车辆可以顺畅地完成并线、转弯、通过红绿灯等操作。但由于刚开始开放，有部分网友反映，约车相对困难。

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百度CEO李彦宏：“5年之内，中国一线城市不再需要限购和限行”
百度CEO李彦宏曾在2020百度世界大会上提出一个设想：“（利用自动驾驶）5年之内，中国一线城市不再需要限购和限行，10年之后就能解决交通拥堵问题。”虽然想法和时间都极为大胆，但也说出了自动驾驶将给交通带来的改变。
自动驾驶发展至今，已经经历了从研发实验，到厂家自己路试积累数据，再到小规模落地面向公众开放的阶段。200万公里的测试里程意味着，高级别自动驾驶的进展比想象中要快。但若涉及推广普及，就要在安全性的前提下，让更多人逐步建立信任。
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