目前小哈换电已经在全国超200座城市落地，开始服务，而在未来，换电站有望能够成为像“水电煤”一样的基建。
一方面是政策和行业利好，低碳出行将会是世界各国未来交通出行的主旋律，另一方面则是当前电动单车面临的一大痛点就是出行短以及充电难的问题，而小哈换电的出现，不仅能够解决产业痛点，也为哈啰电动车的发展打好了应用基础。
10月19日，哈啰电动车受邀参加以“前沿、探索、想象力”的云栖大会并展示了哈啰电动车的两款车型，A80探索版和A86。
作为哈啰出行的倾力之作，哈啰电动车创造性的将汽车智能科技应用到电动车业务上。
其自创的VVSMART超连网车机系统，将会从连接车机、能源、安全、服务、生活五个方面共同赋能哈啰电动车。
连接车机显示运行状态，还可以作为开放式应用平台装载应用，地图导航、娱乐听歌甚至语音操控都不在话下；连接能源则通过电池，换电，回收三个方面解决困扰已久的电动车续航问题；连接安全，可自动检测电单车的安全问题；连接服务，提供一条龙的检测，保修，救助，养护服务；连接生活，将骑行公里与蚂蚁森林能量绑定，打造有归属感的骑行社区。
一辆电动车在哈啰出行手里，被刻上了互联网时代的科技属性和生态功能。而这也是哈啰出行构筑起行业生态壁垒的杀手锏，即以科技赋能产业，抢占蓝海市场，率先拿下智能电动车市场的话语权。
就像哈啰出行CTO刘行亮说的那样，“始终秉承着科技推动出行进化的理念”，哈啰出行绝地反击、进化蜕变的突破口，就在于科技。
作者：袁国宝，互联网趋势观察家、知名财经作家、新盟创始人、资深媒体人、新媒体营销和品牌传播专家。
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【 商业模式|哈啰出行的商业版图，早已不止是车】题图来自Pexels，基于 CC0 协议

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标题：商业模式|哈啰出行的商业版图，早已不止是车( 三 )