可惜 ， “当前市场乱象比较多 ， 虽然初步形成了一些北斗品类 ， 但是没有统一的标准 ， 价格上也参差不齐 ， 导致北斗高精度这个行业一直处于不太火热的状态 。 ”刘流表示 。
需求上不来 ， 建好的基站给谁用？
有专家透露 ， “由于市场需求并没有大 ， 有些单位的上千个站中只有极少数是日常开通、有数据输出的 ， 甚至连他们自己都不用自己建的站 。 ”
按照“北斗基站不是真正解决应用问题的办法 ， 关键是要有用”的逻辑 ， 这也意味着 ， 如今圈外企业确实杀入了北斗基站市场 ， 却没在应用层面溅起什么水花 。
据知情人士透露 ， 甚至“已经开始有单位想把手里的基站低价转手了” 。
从长远的角度上来看 ， 也有斥巨资建站的企业已经做好了“国家要出手进行统一整合基站 ， 促进市场优化整合 ， 形成统一的局面”的心理准备 。 在他们看来 ， “也不排除国家允许各家小范围的运营” 。
不过 ， 有专家认为 ， 高精度最大的用户是分米级（车道导航） ， 即便没有地面基站 ， 高精度的无人驾驶系统也可以做到分米级 ， 尤其在5G技术的加持下 。

稿源：(泰伯网)

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标题：北斗导航|深度 | 北斗CORS站“围城”( 二 )