【汽车|华为：已彻底摆脱美国人工智能技术！比亚迪：直接颠覆了汽车行业】华为|新能源_傻大方

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汽车|华为：已彻底摆脱美国人工智能技术！比亚迪：直接颠覆了汽车行业

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知道徐直军是谁吗？他其实是华为投资控股有限公司的董事长以及轮值董事长，在1993年就加入了华为，可谓是华为的资深老人。这位老兄在前段时间有一段对话，迅速冲上了热搜，他说在人工智能领域，华为已经彻底摆脱了美国的任何技术，让未来的发展拥有更多的自主性和可控性，这一点确实相当的不容易。但事实上，我们中国绝非仅仅只有华为这么一个庞然大物的真正自主高科技的企业，对于我们汽车领域来说，同样有着这么一个摆脱国外技术干预的车企，这家企业的小伙伴们应该能猜到了，那就是比亚迪车企。

说起我们自主品牌领域的汽车，其实有很多很多，甚至可以说，多的让很多小伙伴们应接不暇。但是说实话，一些自主品牌的车企至今依然停留在外观，内饰的浅层次设计上，对于真正的AI技术，辅助驾驶技术确实还远远的不够，还停留在买买买的阶段。今天我们就来聊一聊比亚迪汽车，为什么说它是一位值得敬重的车企？
不知道小伙伴们有没有发现，比亚迪新车的销量是越来越高了，甚至在今年的9月份，比亚迪光靠着新能源汽车就卖出去九万多辆新车，为什么实力如此强呢？其实我认为这其实和比亚迪e平台3.0技术有着密不可分的关系。这个全新的平台技术拥有着比较明显的核心优势，那就是智能，高效，安全以及美学。

事实上，身边越来越多的小伙伴购买了新能源汽车，但我觉得现在很多小伙伴依然在以吃螃蟹的心态购买新能源汽车的。因为新能源汽车到目前为止还是有不少设计让人们质疑，比如电动车的电池是否安全，用几年以后衰减情况会不会大面积的发生？智能辅助驾驶系统到底可不可靠，安不安全？冬季开新能源汽车会不会因为续航问题，导致空调都不敢开那样，还是出行吗？简直就是受罪，目前绝大部分质疑的小伙伴都是在这方面。

比亚迪最新发布的e平台3.0就是为解决这些问题而专门研发的新平台，新能源汽车的短板将大大被缓解，所以未来可能会推动新能源汽车市场的一次全新变革。有意思的就是。比亚e平台3.0不仅仅是模块化的设计，而且它更拥有全新的车身结构，全新的电子电气架构以及全新理念的用车操作系统。可以说得益于全新平台的推出，比亚迪旗下的新能源汽车，未来将在很短的时间内进行一次显著的升级。

那么e平台3.0技术到底对于现在的消费者有什么好处？我们都知道，现在的充电桩其实已经非常的普及了，但是充电效率一直没有得到有效的提升，这也是燃油车的优势所在。所以e平台3.0技术已经给出了解决方案，它设计了全球首创的电驱升压充电技术，在很短的时间里面升高电压，充电五分钟就可以最高行驶到150km ，新能源的汽车焦虑将被大大缩减。

第二个优势就是拥有智能域控制架构，这又有什么好处呢？它就是将智能车控域，智能动力域，智能驾驶域以及智能座舱域进行了同步协调控制，从整车层面来进行集中的管理控制，使得效率进一步提升。大家可别小看这项技术，它相当于将原来分散的四个大兵团联合控制在一起工作，这样效率更高，能耗降低更加的明显，安全层面更加的出色。

此外，这款平台还诞生了自主研发的车用操作系统BYD OS 。现在我们自主品牌的车载操作系统是非常大的短板之一，但是比亚迪已经完全攻克了这项技术，这款车用操作系统OS是整车与用户沟通的桥梁，也是未来汽车数字化的转型关键设计，所以比亚迪e平台3.0技术将这项至关重要的技术牢牢抓在手里。
这个平台还有一个优势就是，它的智能硬件都是自主开发设计的，而且由于自主研发设计，所以对于资源的优化利用率以及整合都更有自主权，可以根据市场反馈来进行调整，外购的就没有这个优势。