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【阿里巴巴|又一快递巨头倒下，被极兔68亿收购，阿里成“难辞其咎”？】
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\">快递行业的竞争比想象中的激烈 ， 为了拿下商家更多的订单 ， 快递公司都打起了价格战 。 虽然取得一定的效果 ， 但也没能改变最终的局势 。
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然而又一家快递巨头倒下了 ， 国内快递业务被后起之秀极兔以68亿元的价格收购 。 在被收购的背后 ， 阿里成“难辞其咎”？快递行业有何变局呢？
极兔异军突起 ， 收购快递巨头国内业务国内快递行业的格局一直是三通一达、顺丰、京东、邮政 ， 主要的市场都集中在这几大巨头身上 。 再加上百世、天天等二三线企业 ， 国内快递市场基本上都瓜分得差不多了 。
京东有自己的京东物流 ， 阿里电商平台也有组建的菜鸟网络 ， 汇聚了三通一达 。 如果别的快递巨头想要崛起的话 ， 在这两大平台恐怕没有太大的机会 ， 于是拼多多成为了一个突破口 。
极兔速递凭借低价快递服务 ， 迅速获得了拼多多商家的青睐 ， 原本拼多多走的路线就是低价 ， 补贴 ， 而极兔也走的这一路子 ， 平台商家和极兔之间一拍即合 ， 都愿意把订单交给极兔从而节省更多的物流成本 。
就这样极兔借助拼多多这一平台异军突起 ， 一度被国内快递巨头们封杀 ， 可最终还是挺过来了 。 原本是希望极兔倒下的 ， 可没想到一家快递巨头先倒下了 ， 国内业务被极兔给收购 。
这家被收购国内业务的快递巨头就是百世集团 ， 根据10月29日消息 ， 百世集团和极兔速递宣布达成战略合作意向 ， 百世集团同意把国内快递业务以68亿元的价格卖给极兔 。
说是达成战略合作意向 ， 可实际上百世在国内快递业务基本上已经倒下了 ， 如果业务蒸蒸日上 ， 日进斗金 ， 百世集团会把国内快递业务卖给极兔吗？而极兔速递想要拿到更大的市场份额 ， 自然也会接手百世在国内的快递业务 。
外界对极兔速递的了解并不多 ， 这也能够理解 ， 因为极兔崛起的速度实在太快了 。 2020年期间 ， 是极兔全力冲刺市场的时刻 ， 日订单量逐步上涨 。 到现在已经收购了百世快递国内业务 ， 再往下发展 ， 恐怕就是进军一线市场了 。
不过在关注极兔迅速崛起的同时 ， 百世快递也结局也令人感到诧异 。 百世成立于2003年 ， 原本叫百世汇通 ， 经过改名后正式命名为百世快递 。
2019年期间 ， 百世快递前三季度快递运输量达到了51.4亿件 ， 同比增长42.7% ， 比国内平均增幅还要高出26.4% 。 2020年 ， 百世全年营收351.76 亿元 。
除了业绩上的表现 ， 百世背后还有阿里撑腰 。 8次融资阿里参与了6次 ， 此后阿里成为百世第一大股东 ， 股权占比近三分之一 ， 投票权高达46.6% ， 话语权仅次于百世创始人 ， 董事长周韶宁 。
百世倒下 ， 阿里成“难辞其咎”？因为有了阿里的撑腰 ， 百世快递在国内建立了庞大的供应链 ， 还帮助百世进军国际市场 。 在阿里的参与下 ， 百世也获得了阿里系电商平台流量接口 。 可阿里对百世带来的真的只有帮助吗？百世走到出售国内业务这一步 ， 阿里成“难辞其咎”？
百世是阿里布局物流领域的重要环节 ， 阿里在百世身上投入了大量资源 ， 再加上多次投资 ， 阿里对百世拥有重要的话语权 。
如今百世将国内业务出售给极兔 ， 阿里肯定是知情的 ， 甚至得到了阿里的许可 ， 否则作为第一大股东的阿里 ， 怎么可能允许这样的事情发生 。 这只能说明一点 ， 阿里也放弃了百世国内快递业务 。
明明一切都发展得好好的 ， 为什么会走到这一步 ， 有人猜测或许是管理制度出现了问题 。 在阿里投资的企业中 ， 大多数都是以控股的方式进行 ， 或直接参与管理 。
稿源：(猫仔科技)
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标题：阿里巴巴|又一快递巨头倒下，被极兔68亿收购，阿里成“难辞其咎”？