1、以字节跳动、美团、滴滴为代表的新兴互联网公司 ， 平均年龄在30岁以下的几乎占一半 。
狮评：字节跳动和拼多多员工平均年龄相对最低 ， 仅27岁 。 快手和爱奇艺员工平均年龄紧随其后 ， 分别为28岁和29岁 ， 滴滴出行员工平均年龄最高 ， 为33岁 。
在老牌BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）中 ， 三家公司年龄仅相差一岁 ， 阿里巴巴员工平均年龄31岁；百度员工平均年龄30岁 ， 腾讯员工平均年龄29岁 。
此外、互联网+公司中 ， 小米员工平均年龄都是29岁 ， 华为是31岁 ， 网易员工平均年龄为29岁 ， 搜狐、新浪员工的平均年龄也仅为30、31岁 。
大型互联网企业员工平均年龄均不超过35岁 。 根据国家统计局发布的数据显示 ， 20岁到34岁期间 ， 平均每周工作时长可达45小时左右 ， 到了35岁后平均每周工作时长会因家庭、身体等原因开始减少 ， 对工作的选择也会因此改变 。
2、各国成功研制反GPS定位导航系统 ， 美国计划采用“地磁导航技术” ， 实现精准导航 。
狮评：地磁导航技术是利用地球磁场中的异常来实现确定位置定位 ， 目前美军正在考虑采用地球磁场技术进行导航 。
地磁导航技术相较于GPS定位而言 ， 没有任何干扰 ， 并且十分稳定 ， 可以为军舰航海提供24小时被动导航 ， 对设备没有任何依赖 。
美国空军技术学院已经测试了地磁导航 ， 其中卡拉磁力计传感器 ， 测量传感器经过时磁场大小的差异 ， 然后将这些数据与磁场地图上的已知读数进行比较 ， 实现导航能力 。
地磁导航技术还处于实验阶段 ， 其设计理念 ， 来源于海龟和鸟类等动物 ， 这些动物通过某种形式的磁性导航实现方向定位 。
3、11月1日 ， 中国商务部部长王文涛致信新西兰贸易与出口增长部长奥康纳 ， 正式申请加入《数字经济伙伴关系协定》（DEPA） 。
狮评：《数字经济伙伴关系协定》是由新西兰、智利和新加坡在2020年6月12日共同签署的数字贸易协定 ， 旨在建立更规范的数字贸易合作 ， 其中涵盖电子商务、人工智能、个人信息安全、金融科技和数据转移自由等16个板块的合作内容 。
全球数字经济规模排在前三的经济体分别是美国、中国和德国 ， 由此就可以分成三种数字经济贸易的发展方向 ， 首先是美国提倡的数据转移自由化模式 ， 其次是欧盟强调个人信息隐私安全的模式 ， 最后就是我国倡导的数字主权治理模式 ， 这三种模式之间存在不可调和的差异 。
美国智库呼吁 ， 借DEPA的壳 ， 在亚太地区搞一个大的多边数字贸易协定 ， 塑造整个亚太地区的数字贸易规则 。 这个事情和当年奥巴马政府搞的TPP完全是同一个思路 ， 将中国排除在外 。
拜登很可能在11月出席亚太经合组织（APEC）年度峰会时提出 。
2020年全年 ， 我国数字经济总量高达39.2万亿元 ， 约占我国GDP总量的38.6% 。 我国申请加入DEPA ， 将持续推动我国数字经济向前发展 。
4、2020年 ， 中国核能发电量超过了核电大国法国 ， 成为仅次于美国的世界第二的核电大国 。
狮评：《世界核工业现状报告2021年版》显示 ， 2020年中国的核能发电量为3450亿千瓦时 ， 比2019年增加4.4％ 。 超过了减少11％以上、降至3354亿千瓦时的法国 。
在全球所有电力来源的总发电量中 ， 核能占比约10％ ， 持续低于达到峰值的1996年时的17.5％ 。
全球光伏发电量增加21％ ， 风力发电量增加12％ 。 这些可再生能源在世界总发电量中的占比达到了16.5％ 。 去年法国等欧洲国家的可再生能源发电量首次超过了核能 。
5、全球智能驾驶专利排行榜 ， 百度、腾讯、商汤进入榜单前十 ， 分列第二、第六、第十位 。

狮评：统计了2020年至今公开的智能驾驶相关专利 ， 丰田专利数3012 ， 排行第一；百度2336排行第二；三星2103 ， 排行第三 。
智能驾驶指的是利用先进的传感器、控制器、执行器、雷达等装置 ， 将车与车、路、人、云等道路交通参与者进行智能信息交换、共享 ， 并采用图像视频处理、多传感器融合、场景感知、点云地图、多模态的目标意图预测等技术 ， 使汽车具备复杂环境感知、定位导航、决策规划、自主控制等功能 ， 最终实现以更安全、更高效、更舒适、更节能的形式替代人类操控机动车辆的方式 。
百度从2013年开始研究自动驾驶技术 ， 已投资近千亿 ， 目前拥有国内领先的自动驾驶技术 。 李彦宏直言 ， 自动驾驶的研发可能需要10年乃至20年的长期投入 。

稿源：(远方的狮)

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标题：小米科技|全球智能驾驶专利排行榜，百度、腾讯、商汤进入榜单前十