在理想状态下 ， 在12小时内 ， 从田间采摘的蔬菜将经过清晰、加工（修剪整理）、包装等一系列环节 。 但如果想在短时间内完成整个流程 ， 不仅需要冷链等基础件的保障 ， 也需要在关键环节匹配相关人员并提高人效 。
某生鲜电商平台的负责人在9月曾对虎嗅讲述了一个细节 。 2021年每日优鲜、叮咚买菜等平台均在发力水产活鲜即时送达业务 ， 在前置仓中这些平台不仅要建成“水族馆” ， 还需要单独匹配能够处理水产的人员 。 “如果消费者希望买已经加工好的活鲜 ， 前置仓中需要有人能够立刻进行专业处理 。 ”
但随之而来的是人效问题 。 对于部分水产需求并不旺盛的城市而言 ， 如果每一个前置仓中都匹配一位专职“渔夫” ， 那么该人士一天的工作量可能只有不足10单 ， 这意味着低人效 。 为了解决这一问题 ， 部分生鲜电商平台需要重新设计前置仓员工的“工作范围及绩效标准” 。
值得注意的是 ， 流通效率不仅是时间和专业加工的问题 。 据统计 ， 部分农产品由于流通效率较低 ， 而造成的损耗普遍在10%~20% 。 曾有云南的蔬菜水果种植者向虎嗅描述了其中缘由：以水果为例 ， 在运输过程中 ， 颠簸会导致水果“磕碰” ， 而这些果子的价值会严重缩水 。 而在蔬菜环节 ， 损耗更为明显 ， 以圆白菜、大白菜等蔬菜为例 ， 这些菜在运输环节中经常会因为“磕碰”等原因导致外表层不美观 ， 当这些菜送达C端市场时 ， 消费者会习惯性地摘下“最外面一层叶子” 。
隐藏在流通效率背后的 ， 是履约成本谁来承担的问题 。
在部分社区电商平台中 ， 因运输等环节造成的损耗 ， 是需要由供货的批发商来承担的 。 曾有华东地区的蔬菜批发商向虎嗅表示 ， 平均每一单的损耗至少在10% 。 “这也是为什么 ， 大家都在说 ， 社区电商只做蔬菜必死无疑 。 ”
据这位批发商透露 ， 大部分社区电商在2019~2020年都发力蔬菜类产品 ， 为了吸引客流 ， 这些产品本身“低价” ， 在“损耗”和履约成本影响下 ， 这导致当时给社区电商供货的批发商陷入亏损 。 “最终的结果就是 ， 批发商不愿意给这些社区电商平台供货 。 于是平台只能给供货方加价 ， 但在C端市场又不得不打价格战吸引消费者 ， 所以很多社区电商平台最终撑不住了 。 ”
想解决流通效率、履约成本问题需要高额投入 ， 且在短期内不考虑盈亏 。 以降低损耗为例 ， 在运输环节不仅需要专业的冷链 ， 而且需要在网格仓等环节提高基础设施升级 。 以某款在今年上半年热卖的水果为例 ， 据了解这种水果在采摘后需要立刻送入5摄氏度的低温箱中加工处理 ， 而从山东基地运送到全国市场 ， 整个过程必须通过车厢恒温4摄氏度的专业货车完成 。
这也是为何美团、阿里、拼多多在发力社区电商后一直在持续投入基础端 。 以美团为例 ， 从2020年10月至2021年6月 ， 美团在社区电商领域的投入已经超过200亿元 ， 其中相当大的开销用于冷链建设；而在今年8月的一次交流会上 ， 阿里淘菜菜相关人士向虎嗅表示 ， 在接下来淘菜菜将先投入100亿元打开局面 。
阿里能弯道超车么？
在大厂卖菜这件事上 ， 美团、拼多多、阿里在做一些看似相同的事 。 比如在2021年他们都在扩建冷链 ， 并改善流通效率；再比如三大平台都在寻找更多的上游“货源” 。
但依然有一些明显的差异 。 比如对待团长的态度 ， 2021年美团优选在持续加强团长体系 ， 而在多多买菜生态中 ， 团长的重要性则在逐渐被削弱 。 美团优选在拓展新城市后 ， 会非常依赖团长通过微信等渠道进行营销促单 。 而在多多买菜生态下 ， 团长在“营销促单”上的作用并不明显 ， 甚至在部分城市团长的拉新补贴也被降低 。
在部分业内人士看来 ， 美团和拼多多在社区电商这件事上有各自的“基因优势” 。 “拼多多的优势是货源 ， 直接和农户、基地形成合作 ， 用保底收购价+产地订单方式锁死产能 ， 并通过平台上低价促销确保销量；而美团的优势是流量和在地方市场的BD资源 ， 基于外卖、单车等消费场景的用户流量 ， 给卖菜业务带来明显的流量加持 。 ”
值得注意的是 ， 拼多多和美团在内部围绕社区电商都形成了更高效率的“组织架构” 。 曾有熟悉两家平台的人士透露 ， 美团和拼多多是大厂里较早对社区电商给予厚望的平台 。 “几乎不存在迟疑或者后悔 ， 义无反顾 。 ”
而这股“斗志”的根源是 ， 美团和拼多多看到了社区电商的终局：颠覆既有的货架电商世界——当社区电商可以卖菜、卖饮料、卖零食时 ， 它距离卖3C产品、卖鞋服、卖美妆还远么？

稿源：(虎嗅APP)

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