自2019年12月隧道东线正式盾构掘进以来，项目部充分发挥在水下大盾构施工领域核心技术优势，在院士专家团队指导下，依托大数据、BIM和物联网技术，对隧道遇到的复杂难题进行了专项科研攻关。
穿越过程中，中铁十四局集团李海振创新工作室已形成“超大直径泥水平衡盾构穿黄施工掘进关键技术研究”等成果18项，报审专利13项，进一步提升了我国盾构隧道建造能力和技术水平。
历时11个月，济南黄河隧道东线顺利贯通。目前西线隧道正按照计划顺利掘进，预计春节前贯通。
据介绍，这项工程是山东省新旧动能转换标志性工程，隧道计划于2021年10月建成通车。届时，济南市民开车通过水下隧道，最快4分多钟即可“穿越黄河”，比绕道济南黄河大桥节约近一个小时，将打破黄河天堑对济南城市发展的制约。

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