傻大方提要：【电池|极兔68亿吞下百世快递，顺丰菜鸟京东物流还好吗？】若收购顺利完成，快递行业维持多年的“四通一达+顺丰”的格局将被打破，成为 “三通一达一兔+顺丰”的新格局。在此次收购确定之前，就有市场传言,极兔是百世集团的潜在收购方之...

10月29日 ， 据媒体从极兔速递方面获悉 ， 极兔速递与百世集团达成战略合作意向 ， 极兔将以约68亿人民币（合11亿美元）的价格收购百世集团中国快递业务 。
目前 ， 双方就转让相关事宜正在稳步推进中 。 百世集团称 ， 出售不包括百世的任何其他业务 ， 即供应链管理 ， 货运 ， 货物和全球 。
目前 ， 双方就转让相关事宜正在稳步推进中 ， 此次收购对快递行业的格局有重要影响 。 若收购顺利完成 ， 快递行业维持多年的“四通一达+顺丰”的格局将被打破 ， 成为 “三通一达一兔+顺丰”的新格局 。
在此次收购确定之前 ， 就有市场传言极兔是百世集团的潜在收购方之一 。
极兔成立于2015年8月 ， 是东南亚首家以“互联网配送”为核心业务的科技型快递企业 。
去年三月 ， 在中国起网 ， 在短短一年多的时间里 ， 极兔凭借“低价换量”策略 ， 在快递行业强者愈强高壁垒的生态下成功突围 ， 在全国省市完成了“从0到1”的电商快递网络覆盖 。
要知道 ， 一直以来中国的零售物流网络规模被通达系、顺丰、京东所包揽 。
更重要的是 ， 极兔进入中国市场的节点正好和国内电商行业的分野剧变期咬合 。 2020年 ， 拼多多全年订单数达383亿笔 ， 日均包裹数超过7000万个约占中国日均总包裹数的1/3 。
极兔的出现刚好接住了这个蛋糕 ， 随后展现出惊人的爆发力 。 不到一年的时间 ， 完成了从0到2000万的日单量 ， 要知道 ， 中通花了两年的时间 。
但处在高速发展的极兔也遇到了问题 。 目前 ， 极兔虽然已对接了16个电商平台但其90%以上的快递量来自拼多多平台 ， “淘系”和“京东”这两大平台仍然未能接入 。
而被收购方——百世快递 ， 恰好在“淘系”占据不少市场份额 。 百世集团财报显示2020年“淘系”商家产生的快递量约占百世整体快递量的41% 。
除此之外 ， 百世集团之所以被收购 ， 也是因为近年来 ， 其盈利能力（整体财务状况不算乐观）始终处于低位 。
2021年第二季度 ， 该公司实现营收73.7亿元 ， 去年同期为77.6亿元 ， 同比下降5.0%；二季度净亏损4.66亿元 ， 上年同期亏损3090万元 。
综合来看 ， 百世集团今年上半年营收达138.71亿 ， 同比增长8.68% ， 净亏损10.85亿元 ， 上年同期亏损7.82亿元 。
【电池|极兔68亿吞下百世快递，顺丰菜鸟京东物流还好吗？】中国交通运输协会快运分会副会长徐勇向媒体表示 ， 百世正处于增收不增利的境况 ， “造成这个情况的主要原因依然是快递行业的价格战 ， 导致了同质化竞争的进一步加剧 。 ”
据了解 ， 2021年上半年快递行业整体平均单价为9.8元同比下降13.1%这是行业单票价格首次低于10元 。 但百世快递2018年至2020年间快递单票毛利逐年降低分别为0.15元、0.14元、-0.01元 。
此外据彭博社之前报道百世集团正考虑出售子公司估值或达10亿美元而百世出售子公司主要是为了筹集资金用于消减债务及日常用途 。 百世集团对于市场传言不予置评 。
百世面临着市场严峻的挑战 ， 被极兔收购也是预料之中 ， 而收购了百世的极兔 ， 会在中国市场上继续突围吗？

稿源：(奇偶派)

【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/103093O312021.html

标题：电池|极兔68亿吞下百世快递，顺丰菜鸟京东物流还好吗？