华为HMS for Car对开发者的扶持是全方位的 。 在开发阶段 ， 提供了远程真机、AGC等工具和平台 ， 支撑应用高效适配 ， 提升开发者效率 。 而且 ， 基于华为1+8+N全场景孵化出来的强大的端云AI能力、原子化服务接入 ， 开发者可以为用户带来个性化的体验 ， 这种“服务找人”的精准匹配无疑能大大提升用户满意度和业务转化率 。 传统上 ， 车载APP之间比较难互通 ， 而HMS for Car带来能力共享、业务互通的新体验 。 以飞常准为例 ， 就通过快应用将手机与车载数据打通 ， 而且可以和导航等应用打通 ， 实现了“人在哪里 ， 服务就在哪里”的智慧出行体验 。
这也是华为HMS for Car的另一大特色：不断进行技术创新 ， 而且将这种创新化为能力赋能给开发者 ， 从而让开发者不仅可以在车上“走进去”、“走下去” ， 而且可以“走上去” 。
值得注意的是 ， 激励开发者的华为耀星计划也专门针对HMS for Car生态进行了倾斜 。 不仅在华为应用市场有专门的资源位展示 ， 在激励评级上也有专属的评级体系 ， 而且在真金白银上的投入也不断加大 。 据了解 ， 2020年华为耀星计划总体发放了5372万耀星流量券 ， HMS for Car领域发放了500万耀星流量券 ， 2021年华为HMS for Car的年度预算更是增长到2400万耀星券 ， 增长幅度高达360%！
有了HMS for Car实实在在的支持和赋能 ， 开发者们在车这个“第三生活空间”的商业变现之路越来越清晰了 。
后记：全场景云服务的“星辰大海”
华为HMS for Car的发展 ， 是华为终端云服务所构建的“全场景云服务”的缩影 。
正如华为消费者业务全场景云服务解决方案部部长伍斌所说 ， 全场景云服务 ， 是基于华为全场景战略 ， 将华为终端云服务的体验和应用服务、内容等生态从手机拓展到车机、智慧屏、PC平板、穿戴等更多智能终端 。

在全场景云服务分论坛上 ， 除了上面提到的HMS for Car ， 那些我们习以为常的大屏、PC、智能音箱等在华为HMS的加持下 ， 也有了新的体验：HMS for 智慧屏 ， 带来AI体感游戏、AiMax影院、智慧屏K歌等全新的影音娱乐体验；HMS for PC ， 为开发者带来跨终端、多生态的体验协同 ， 带来全场景智慧办公新体验；HMS for 智能音箱 ， 带来海量版权曲库、高品质音乐专区 ， 以及亿级优质有声内容、会员权益多端通用等新体验……
从中 ， 笔者能深刻感受到四个字：打破边界 。 设备与设备之间的边界被打破了 ， 内容、应用和服务可以在设备之间自由流转；应用与应用的边界被打破了 ， 可以基于用户的不同场景 ， 在正确的时间和正确的场景组合起来提供服务；生态与生态的边界被打破了 ， 如伍斌所说 ， “一个‘华为帐号’就像钥匙 ， 打通了所有设备的生态 。 ”

这种打破边界还体现在华为与外部边界的打破上 ， 华为所构建的全场景云服务生态是中立、开放的 ， 这意味着华为是联合业界最优秀的互联网公司一起构建生态 。
华为消费者业务CEO余承东曾说 ， “全场景智慧生活战略是华为消费者业务未来5到10年的核心战略 。 ” 其中 ， 华为全场景智慧生活战略的落地 ， 是软硬双轮驱动：在硬的方面 ， 是华为的“1+8+N”的硬件战略；在软的方面 ， 就是华为终端云服务的全场景云服务 ， 由此可见其重要地位 。
从今年的华为开发者大会可以看到 ， 华为全场景云服务就像一道桥梁 ， 一头赋能开发者 ， 通过HMS Core for X能力开放、持续赋能 ， 通过AppGallery Connect提供涵盖应用全生命周期的服务 ， 助力开发者从手机走向全场景；一头服务消费者 ， 聚合起越来越大的生态 ， 为全球数亿用户带来全场景的智慧生活体验 。
【hms|解码HMS for Car：如何让车成为真正的“第三生活空间”？】这样的智能物联未来 ， 值得期待 。

稿源：(闫跃龙)

【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/102E334L2021.html

标题：hms|解码HMS for Car：如何让车成为真正的“第三生活空间”？( 二 )