|首航随心飞开售/东航山航返场;一回国航班“熔断”9周( 二 )
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国际航协最新分析报告显示 , 航空运输业已无力通过大幅削减成本来支持急剧的现金消耗 , 避免破产并在2021年保住工作岗位 。 国际航协再次敦促政府采取救助措施 , 维持航空公司的财务状况和避免大规模裁员 。 【相关:独家丨全球20万民航人将失业!哪些岗位先被裁? 】
国际航协称 , 尽管航司已经大刀阔斧采取措施降低成本 , 但至少在短期内 , 约50%的成本是固定或半固定的 。 成本下降的速度赶不上收入下降的速度 。 例如 , 76家航空公司的抽样调查显示 , 第二季度运营成本同比下降48% , 而营业收入跌幅高达73% 。
展望2021年 , 国际航协预计 , 要实现盈亏平衡并抵消现金消耗 , 单位成本将比2020年的平均单位成本低30% , 这种幅度的削减史无先例 。
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10月27日 , 厦门航空与厦门市翔安区人民政府签署全面战略合作协议 。 此次厦航与翔安区开展临空经济区产业合作 , 是以新机场建设为契机 , 高质量、立体式推动翔安新生产基地建设 , 努力构筑“国内一流新空港” , 开展航空新物流产业链条合作 , 依托翔安数字经济产业园开展数字化创新科技合作 , 为建设翔安临空经济产业区注入新动能 。
目前 , 位于翔安大嶝的厦门新机场建设已初具雏形 , 定位为我国重要的区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场 。 位于翔安南部新城的“天合嘉苑”厦航新生活区项目计划于明年2月投入使用 。 未来 , 厦航2000多户职工家庭将进驻翔安生活区 。 【相关:夜话丨民航小长假成绩单、厦门新机场规划细节公布 】
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