南京是个怎么样的城市( 五 ) 1929年美国记

连接浦口与主城的除了大桥、三桥、扬子江隧道、长江隧道等，还有在修的五桥等，将真正的将长江两岸联系为更为有机的一体。倘若坐着京沪高铁或者S3宁和城际地铁线途径蓝颜色的大胜关长江大桥，在值得畅想的不远的未来，你一定能看到现如今南京长江三桥，以及以580米左右的大楼领衔众兄弟的鱼嘴CBD，以及浦口区600米的这座绿地摩天，这便是金陵自古繁华的延续与变革。
这座城市是类似海马的形态，东西窄，南北长。机灵的市政府在国务院依据流量削减各大城市地铁数量的节点前布局了全市区都通地铁的策略，从靠近宣城的最南的高淳区、溧水区可以坐到最北的靠近滁州天长这一县级市的六合区的金牛湖，到目前为止应该也是全国少有的一个城市，同时也是公里数满足近距离通勤票价最便宜的城市。六合区的茉莉花香飘寰宇，高淳区的吴语又比苏州吴侬软语多了些古朴。
这个策略里有个很著名的命名为S开头的地铁线路集群，这些线路之所以不像市内地铁直接数字命名，很大原因是巧妙借助和其他城市县城，比如镇江句容市、扬州仪征市、滁州天长市、滁州市、马鞍山市的地铁两市联通线路，而实际上都是修到城市边界为止，分别用各自财政或者PPP各修各的，以至于这几个地方规划了几年城市的地铁线路都还没修起来。
东西窄源于镇江市的句容市曾经隶属于南京，现在属于镇江市。所以靠近南京江宁区的东边从行政区划角度是严重少了一块的，这要更加深入探讨的话还是归咎于从常州府无锡县升上来的无锡市导致江南四市变为五形成目前不雅致形状的苏锡常镇宁五市格局，当然还有江苏西南片区--苏西南的相对坍塌。
南京最大的区是江宁区，向内呈现拥抱主城的大概走向。江宁这个名字总会让人想到曹雪芹的《红楼梦》，还有江宁织造。南京禄口机场在江宁区，南京南站这一曾经的亚洲最大高铁站位于雨花台区和江宁区的交界地带，也造就了教育学区交通的诸多矛盾点。南京站呢出来就是玄武湖，无怪乎至少本人认为是中国最美火车站。一条地铁三号线连接了南京南、南京站以及正在修建的南京北高铁站。
四中心区鼓楼区、秦淮区、玄武区、建邺区是相对繁华之地。鼓楼吞并了下关区，实现了滨江地区的发展，中冶盛世滨江以及深夜滨江半岛等楼盘让这个因鼓楼而为鼓楼区的地方真正属于拥江板块。从这点看倒是和建邺区以仁恒江湾城、绿地华侨城的拥江颇为一致。南京也由此由几年前从秦淮河周围构建城市板块步入跨江城市发展，转去上海的前书记定的扬子江城市带的龙头——南京，才名副其实起这个称谓，当然，需要沪汉蓉高铁、北沿江高铁、南沿江高铁等的加持。