嘲笑|二战后法国坦克艰难的研发之路，宁可被嘲笑，也不放弃法式浪漫研发|法国|法式浪漫|嘲笑|坦克

法国在人们的印象中很浪漫，浪漫到二战没怎么打就向纳粹德国投降了，因此给人造成了一些不好的印象。
其实人们的偏见占了很大的一部分，法国在历史上还是很有战斗力的，二战中的糟糕表现也多是高层的错误决策所导致的。在战争结束之后，法国为了恢复以前的地位，开始着手于坦克的研发，毕竟一个好坦克开出去倍儿有面子，可以缓解之前的尴尬。

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为了胜利准备的ARL-44
二战中的法国坦克几乎是以跑龙套的形式出现的，受一战坦克的影响，法国在战前就生产出了比较强大的B1重型坦克。在当时确实算是强大，德国人也是这么想的，但也仅限于此了。法国投降之后，属于他们自己的坦克研发路线也就彻底断绝，这一现象被自由法国的领导人戴高乐看在了眼里，1944年重返巴黎之后，戴高乐就准备研发一辆形式坦克，希望它能挽回法国之前丢失的面子。

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虽然当时纳粹德国的败局已定，但像虎式坦克这样的重型装备还是给盟军造成了不小的压力，因此法国新坦克的研制方向就被定位了防御和火力并存的重坦。
同时重获新生的法国局势尚且不稳定，利用这个项目，可以避免人才流失的现象。在此条件下，一个新坦克的研发计划开始了，但战时法国处于完全被占领的状态，坦克开发者能获得的信息比较有限，所以主要参考的还是自己的那些老家底。

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因为法国很多的基础设施已经被损毁，可想而知这辆新坦克的研发有多么的困难，但就是这样，ARL-44坦克还是被成功的造了出来。它全重50吨，前装甲达到了120mm，配有可以提供575马力的迈巴赫HL230发动机，如果跟美国人谈好了的话，它还可以将75mm炮变成90mm炮。看起还算不错，但它身上那个属于一战坦克的悬挂是怎么回事？没错，ARL-44坦克的悬挂就取自B1重型坦克。在那种情况之下，能设计出一辆重型坦克已经很不容易了，更何况悬挂还具有法国特色。

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当时曾有人提议引进其他国家的新式悬挂装置，但是被否决了，原因就是那样会让这辆坦克看上去不是法国人造的，所以在条件有限的情况下，只能对B1重坦的悬挂进行了改进，这导致它时速只能达到每小时30千米。
1945年2月，法国高层认为设计这个坦克完全是无意义的，开出去的话可能会更丢人。但战后法国还是决定对其进行生产，其目的单纯是为了提高人们的士气，毕竟是战后一第款坦克。因此还是有60辆ARL-44被生产了出来，1953年后，这些坦克逐渐成为标靶，现有3辆在博物馆中。给了法国人安慰的AMX-13战后法国重坦的研制失败了，而且还比较透彻，但这并没有打消法国人对坦克的热爱，更何况重坦本来就有点过时了，所以法国人又把目标放在了轻坦上。同时法国人翻出了二战前的一个储备设计，这就是摇摆炮塔，一个看起来跨时代的技术。所谓摇摆炮塔，就是将炮塔上下两个部分，中间用两个单独的轴承连接，其上部承载火炮并负责提供俯仰角，下部炮塔可以360度左右旋转，属于炮塔座圈。这样设计的目的是什么？其实就是为了让火炮固定在炮塔上，以此来方便自动装填机的使用。