客船|北宋“神舟”，当时世界上最巨大的客船，一座移动的“宫殿” 客船|海船|移动|宫殿|北宋

宋元是我国历史上海上交通最繁盛的时期。当时的海上贸易成为政府的重要财政收入，比如南宋高宗赵构的时候，市舶收入达二百万贯，超过北宋最高财政收入的两倍多。因此，宋、元政府鼓励海上贸易，造船业和航海业非常发达，造船技术和航海技术也都有重大的突破。唐末以后，中国海船的水平已经超越了外国，到了宋元时期，中国海船几乎垄断了中国到即度之间的航线，不但中国客商坐中国海船，连外国客商也都搭乘中国海船。中国的海船以大，稳、安全、设备完美著称于世，再加上指南针的发明，航海技术的进步，更受到了各国客商的欢迎。元朝时候的阿拉伯旅行家伊本?拔图塔在《游记》里明确地记述了“去中国的人多乘中国船”。

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在北宋宣和四年(1122年)，徐兢奉宋微宗赵佶的命令出使高丽，出发的时候特地建造了两艘大型客船，称做“神舟”。“神舟”虽然没有留下图形，但是从《宣和奉使高丽图经》的记载中，人们仍旧可以窥知它的大概情况。徐兢在书里并没有具体记述“神舟”的情况，但是他对“客舟”有比较详细的记述。“客舟”是福建、浙江一带的客船，船长十多丈，深三丈，阔二丈五尺，船上有篙师水手六十人，可以载二千斛粟。一斛就是一石，在船舶的载重量中称一斛，二干斛相当于载重量一百二十吨。船是用整根木头加工成的巨枋，叠合而成，坚固结实，具有很好的抗沉性。

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这种“客舟”是临时从民间顾募来以后改装的，供官方使者应用。它的装饰有点像“神舟”，但是比“神舟”小，“神舟的长阔、高大、设备、器具和人数，都三倍于客舟”。由此可见，“神舟”就是一种巨型客舟，航行起来“巍然如同山岳一样，浮面动在波浪之上”，加上装饰富丽堂皇，所以当它抵达古高丽国的时候，引起“倾国耸观，而欢呼嘉叹”。在十二世纪象这样华丽的巨型客船是极为罕见的。

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泉州是我国历史上一个著名的海港。在南朝时期，泉州就已经开始进行对外贸易。在唐朝，它是我国四大外贸港之一。到了宋元时期，泉州以“剌桐”的名称驰名世界，成为当时世界上最大的海港之一。马可?波罗在他的游记中说：“刺桐城是世界最大良港之一，商人货物聚集之多，简直令人难以置信”。伊本?拔图塔也说，刺桐港是世界上最大的港口之一，甚至可以说是“世界上最大的海港”。“州南有海浩无穷，每岁造舟通异域”，发达的海上交通贸易，促进了造船业的大发展。宋元时期，泉州成为我国一个重要的造船基地，以制造海船著称。近年来，在泉州湾一带发现了不少造船遗址，并且出土了一纰船桅、船板、船钉和船索等造船材料，特别是1974年和1982年发现了两只南宋海船，为当时船舶的形制和结构提供了珍贵的实物资料。从中可以看出我国当时造船技术的高超水平。