弗罗比歇|英国人对东北航线的探索，见到了爱斯基摩人，误以为快到了中国航线|东北|探索|中国|英国人

大家好，我们的杰瑞聊说事又来了，今天起我们一起来分享历史知识，也许你可以得到意想不到的收获哦。16世纪70年代，在卡博特父子探寻西北通道后大半个世纪，英国人又开始探寻从大西洋到太平洋的西北通道，以便绕过北美大陆或从海上、从某条海峡穿过北美大陆到达中国。这是因为推测设想中的这条航路比绕过南非的葡萄牙航路和绕过南美的西班牙航路都近得多，又不受西、葡控制威胁。比之更近的去中国的拟议中的东北通道，经过威洛比、钱瑟勒和后来巴伦支等人的探寻看来也很不容易开辟。而且沿途发现大片无主陆地的希望很小，因为西欧人所抵达的北欧大陆沿岸、后来抵达的北亚大陆西边沿岸都有俄国人居住和活动。还有，此时在地理学上、探险实践中已确定了新大陆美洲、新大洋太平洋。比之卡博特时期，开辟西北新航路似乎更多了科学性和现实性，少了盲目性和想象性。

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所以，尽管英国人已向西、葡的西南航路和东南航路渗透，但仍把开辟西北航路提上日程，付诸实践。60年代起，英国有一些人又开始鼓吹和论证开辟西北航路。1566年，吉尔伯特勋爵写了一本题为《论发现去契丹的新通道》的小册子。它先以手抄本流行，10年后正式印刷出版，很有影响。吉尔伯特用已知的海洋、海流、民族志、动物学资料论证，北美洲北部是海洋，北美西北部与亚洲东北部隔开，西北航路必然存在。重新探寻西北航路的第一人是著名海盗马丁·弗罗比歇（1539？-1594）。他的资助人是一些官员和商人，其中最主要的是洛克家族（Lok），他们为他装备了3艘排水量20-25吨的多桅小帆船，估计召集了几十个人。1576年6月，弗罗比歇船队绕过了苏格兰。7月11日他们看到了北纬61度一线的格陵兰南端海岸。就在这一带，一艘船连同船员不幸沉没，另一艘船畏葸脱逃。这次探险航行似乎要夭折了，但弗罗比歇和他坐镇的加布利尔号上的约23名船员仍坚定不移地前进。8月20日，他们在北纬63度处发现一个较窄很凹入的海湾。弗罗比歇把这个海湾认作他渴望已久的西北通道的关键海峡，并与麦哲伦攀比把它取名为弗罗比歇海峡。

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他还沿这条“海峡”朝西北方向前进了50多海里。弗罗比歇发现的海峡实际上是巴芬岛东南半岛东南部的弗罗比歇湾，西北方向长240公里，东南方向宽32-72公里。在这条“海峡”里，弗罗比歇遇到了一些黄种人。他描绘说：“这些人很像鞑靼人，头上留着长长的黑发，宽宽的脸庞，扁平的鼻子。不论是男人或女人，身上穿的都是海豹皮，而且式样和大小几乎相同。这些人的小船也是用海豹皮制成的，船骨是木制的，外面包着一层海豹皮。”这是欧洲人与爱斯基摩人第一次相遇所留下的印象。探险者们登上了陆岸，找到一种呈黑色闪金光的石块，弗罗比歇认为这是金矿石。爱斯基摩人与英国人进行了不通话的实物交换。一次，5名船员乘一艘小艇去搞实物交换，结果全部失踪，有的英国史家认为是被土人俘虏了。由于失踪事件，秋天又即将来临和已取得重大的发现成果，弗罗比歇决定返航。弗罗比歇带上一个爱斯基摩人，于8月底返航，10月初驶进泰晤士河。