电动车|特斯拉经营创新高，但是竞争对手已经赶上来了......( 二 ) 新高|竞争对手|经营|悍马|皮卡

史卡连奇从小就爱车成痴，18岁时就想创建一间汽车公司。
史卡连奇在2008年，经济萧条之时创建Rivian，当时美国深陷金融风暴，通用汽车也宣布破产，但史卡连奇仍不顾一切地，向亲友借钱以筹备资金，他与父亲也向银行申请二次担保，大力支持他的事业。
另外史卡连奇也分别从AbdulLatifJameel（阿拉伯投资集团）、日本住友商事株式会社和伦敦渣打银行，额外募集4.5亿美元，作为初期基本资金。
关于史卡连奇为何会瞄准高端卡车市场，背后有个小故事。起初，Rivian开发的是电动跑车，研发将近两年半，在团队连续不眠不休工作四天后，史卡连奇宣布他要放弃这项产品。
对于此事，史卡连奇在接受《纽约时报》采访时表示：”在我灵魂深处，我想不通，世界上为何还需要我，再创立一间成功的汽车公司，我们并没有给出这个市场真正需要的东西。“
这位年轻的创业家，随后大胆的改变发展策略，开始致力于研发豪华多功能卡车。

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▲Rivian创办人RJScaringe
如今看来，史卡连奇当初的改变，或许是正确的。”瞄准皮卡车和SUV市场非常明智，和市场上的主流中型轿车做出区别，这就是美国人想买的车！“
即便Rivian不像特斯拉那般受到关注，但Rivian在电动皮卡车的领域，已遥遥领先对手，特斯拉和尼古拉等知名电动车大厂的皮卡车，都还处于研发阶段。截至2020年7月为止，Rivian已经募集到60亿美元的资金，其中不乏富达投资和索罗斯基金管理公司等，前景光明。
Rivian前景看好，亚马逊抢先订购10万辆电动车
2019年，亚马逊老板贝索斯在一次受访中表示，亚马逊已经向Rivian订购了10万辆电动车以供送货。这位当今电商霸主更直接预言，全美在2024年时，将会有超过10万台Rivian电动车，在路上奔驰。
”当贝索斯不断设定一些大胆的目标，而成为报纸头条时，R．J．史卡连奇就是耗费近十年的时间，一步步微调车辆设计，直到近趋完美。“《纽约时报》如此点评。
电动悍马，重新杀回来了！
通用汽车有意让悍马重现江湖，而且这是以越野电动皮卡车的身份登场，完全颠覆了过往对于HUMMER的印象。
悍马早在2009年就宣告破产了，至今超过10年时间，虽然悍马旗下的车型在2010年，就完全停止了销售，但通用并没有放弃掉这个品牌。这个过程中，还有四川腾中重工在争取收购悍马品牌，但最终交易并没有达成，不过可能还是留下了一个“四川悍马”的印象。

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过去几年通用一直在关注这类SUV、皮卡等大型车市场，无论是功能性还是潮流走向，现在的行业和当年又不一样了。