特斯拉稍早公布第三季财报，本季不仅营业收入及每股盈余双双打破预期，营业收入及交车数，都刷新过去的最高纪录。
虽然看似一片风光，外界分析仍有威胁存在。


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特斯拉经营业绩好
7月至9月季度财报中，特斯拉营业收入达87.7亿美元，较去年同期增长近40%，超越外界预期的83.6亿美元，每股盈余为0.76美元，也高于估计的0.57美元。
与此同时，特斯拉本季交车数更达到13.9万辆，达到有史以来最好的表现水准。
不过，特斯拉推出新车款的压力，已越来越急迫，无论是瞄准电动车市场的新创公司，或者转型的传统车厂，产品都即将登场。
前阵子亚马逊才揭露Rivian为其打造的电动小货车；通用汽车本周也发表电动悍马车Hummer，计划2022年投产。
Rivian品牌，初次登场就单挑特斯拉！
Rivian推出全球首辆电动皮卡车，直接单挑特斯拉电动车版图，十年磨一剑的Rivian，究竟是何方神圣？
特斯拉电动车的竞争对手Rivian，正举兵进攻，世界首富贝索斯在2018年夏天，特地前往位于密西根州Rivian公司参观，并对于Rivian即将推出的电动皮卡车和SUV，表示高度赞赏。
不久后，亚马逊向Rivian投下7亿美元的融资，两个月后，大众汽车也接着投入5亿美元的金额，接连被两大车厂投资，着实让人好奇Rivian车。
但实际上，当时的Rivian，还没有卖出任何一台电动车。


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沉潜10年，一出手便实现电动车的越野梦
Rivian创办人R．J．史卡连奇，从麻省理工学院（MIT）毕业之后，于2009年创立MainstreamMotors，也就是后来的Ravian，从那之后的近十年，该公司一直都是处于隐身模式，直到2019年才揭开面纱。
Rivian推出的两种车款R1T和R1S，都有着出色的性能，其中包含高达643公里的续航能力，号称比目前生产线上任何车款都还要持久，加上绝佳的操控性和速度，从0加速到96公里，只需要3秒钟的时间。
最吸引人的，就是他不同于特斯拉的越野能力，开着电动车驰骋在沙丘或荒野，将不再只是幻想。


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目前，Rivian已开放接受1,000美元的预付订金，并预计在2021年交付两万台车，预估将带来14亿美元的进帐。
Rivian目前已有专属的生产工厂，占地约24.1万平方米，而专属的生产中心，品质的控管也将相对稳定，这大大的领先对手特斯拉和电动卡车公司尼古拉公司（Nikola）。


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创办人爱车成痴，发展策略急转向豪华卡车

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