明天|明天施行!全国统一!

在高速开车经常会经历
“断崖式降速”
“忽高忽低式限速”
罚款、扣分没商量!
相信不少吃了罚单的司机感受都是
哑巴吃黄连,有苦说不出
……

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但值得庆幸的是
这些限速乱象的苦日子或将到头!
日前
交通运输部发布了
《公路限速标志设计规范》
作为公路工程行业推荐性标准
自2020年11月1日起施行
也就是
从今年11月起
全国高速将统一限速

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规范全国限速标志
限速标志作为传递特定信息的载体,对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中,却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况,影响驾驶。
对此,交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告,将进一步规范全国限速标志设计,自2020年11月1日起施行,大量不合理的限速标志将会面临拆除。

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在未来,限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况,做到科学设置,向使用者提供正确、及时的信息,实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导,将帮助驾驶员顺利、快捷地抵达目的地。
限速变化频繁或过低
除了规范限速标志和拆除不合理限速标志,实现一目了然之外,许多地区都推出了关于高速限速的改革措施。

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广东
测速点前设置提示牌 提高限速值
广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h;
规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌,公开告知;
同一辆机动车在同一路段同一行驶方向,被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的,原则上只处1次罚款。
湖北
68条高速提高限速值
全省大部分高速公路开始提速,最高限速视情提高10-20km/h;
对原限速值100km/h路段,原则上提高至110km/h;
对原限速值110km/h路段,视情提高至120km/h。
甘肃
兼顾安全与效率 实行“提低限高”
高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速;
小客车最高时速120km/h,最低时速60km/h;
其他机动车最高时速100km/h,最低时速60km/h。
山西
重点解决断崖式、隐蔽式不合理限速
5月10日完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并将在8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善,且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。