央视|加州这个螃蟹吃得并不易，拟全面禁售燃油车( 二 ) ：北美观察丨拟全面禁售燃油

白宫发言人贾德·迪尔（JuddDeere）称：“这是左派变得极端的又一个例子。 ”“他们希望政府决定美国人生活的方方面面，而且他们将竭尽全力摧毁美国人的工作并提高消费者的成本，这令人震惊。特朗普总统不会接受。 ”
【央视|加州这个螃蟹吃得并不易，拟全面禁售燃油车】根据美国《清洁空气法》，加州有权自行制定汽车排放标准，但去年，特朗普宣布撤销加州的这项权利，以便降低汽车厂商成本。州政府和联邦政府仍在为此打官司。有分析认为，加州可能需要获得美国环境保护局的批准才能终止燃油汽车的销售。这使人们怀疑，如果特朗普连任，能否批准加州的这项新措施。
民主党总统候选人拜登也不赞同加州的做法，他认为电动车产业确实能创造大量就业以及有助于缓解气候危机，但应该通过“激励和投资”而不是“禁令”的方式来推动。还有媒体指出，尽管很困难，但从理论上讲，未来的加州州长可以推翻纽瑟姆的行政令，这意味着，在接下来的15年间，加州的全面禁售燃油车计划仍面临变数。
推广电动车仍有重重阻力
加州新政还会面临市场的挑战。纽瑟姆只是宣布2035年禁止燃油车新车销售，并未禁止二手燃油车交易。而目前，电动汽车仅占加州新车销量的不到10% ，这意味着就算到了2035年，燃油车的淘汰仍有一个较长的过程。

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△图片来自美联社加州“新车销售商联合会”发表声明批评新政，认为电动车的价格高昂，只是富人的专属，而且，加州仍然缺乏基础设施以实现如此大规模的“油转电” 。当地一名电动车用户费罗泽（VahidFirouzer）在接受本台采访人员采访时也认为，没有必要通过行政令禁止燃油车销售， “我觉得从燃油车过渡到电动车应该是一个自然发生的过程。 ”
油价也是电动车在美国发展的一个重要阻力。加州的油价是全美最高水平。目前加州87号油（相当于中国的92号汽油）的平均油价是每加仑（一加仑等于3.875升）3.209美元，而得克萨斯州的平均油价仅有1.86美元。尽管如此，和平均工资比起来仍不算太高，再加上燃油车出行的便利性，消费者的接受度难在短期扭转。
加州要想普及电动车，还要过的一关就是停电。今年八月加州出现罕见高温天气影响，用电量激增，电网不堪重负， 50多万用户出现二十多年来首次轮流停电。有分析指出， “无论在供电、输电还是用电环节，加州电网似乎存在很多问题。 ”美国环境保护局局长惠勒日前致信揶揄纽瑟姆：加州的供电系统连灯都点不亮，怎么供得起大量的电动车。看来，要让加州脆弱的电网适配推广电动汽车的雄心，还有大量的工作要做。（央视采访人员王逢治）