中年|小鹏上市首日，股价猛涨41%，瞬间超过“两位大哥”( 二 ) |中薪|高薪|

2019年11月13日，小鹏汽车宣布完成C轮4亿美元融资，投资方包括小米集团和公司创始人何小鹏。除了4亿元美元融资外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信及汇丰银行等多家银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款；
【中年|小鹏上市首日，股价猛涨41%，瞬间超过“两位大哥”】2020年7月20日，小鹏汽车完成C+轮近5亿美元融资，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国；
2020年8月，小鹏汽车再获超3亿美元融资，融资由阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金等参与投资。
大量的融资表明，造车是一项烧钱的事业，这已经成为了行业共识。幸运的是，小鹏这两年的毛亏损率呈下降的趋势，自2018年11月至今，小鹏售出的汽车数量达到了20707辆。数量可观的资金和专业的团队只是小鹏的其中两个优势，要想获得市场的认同，还是离不开优质的产品。
在产品布局上，目前小鹏旗下有G3和P7两款车型， G3是一款纯电动紧凑型SUV ，发布于2018年1月10日，同年12月12日上市并启动交付；P7则是一款纯电动四门轿跑，于2020年4月27日正式上市。
有人说，第一款产品小鹏G3类似于迷你版Model X ，那么第二款产品小鹏P7则已经有了更多自己的特色。无论是外观和内饰设计还是电动机、电池、自动驾驶技术，小鹏如今已经足够的实力。
超长续航版的小鹏P7 ， NEDC续航里程达到了惊人的670公里，与长续航版特斯拉Model 3的668公里基本一致；得益于与宁德时代共同开发的低高度电芯以及110mm厚度的电池包，既能保证车身低趴的姿态，又能够保障车内空间。
另外，为确保车辆的加速性能，小鹏P7采用了前后双电机的配置，前轴处是一台功率120kW的永磁同步电机，后轴处是一台功率196kW的永磁同步电机，且由于使用了英飞凌 960A IGBT元件，其瞬时功率输出达到了316kW ，能够为其带来出色的加速体验。

本文插图
自动驾驶层面，小鹏汽车早在2014年就开始组建自己的自动驾驶研发团队，在小鹏P7上，搭载了Xpilot3.0自动驾驶辅助系统，赋予其更为强大的自动驾驶体验。先进的自动驾驶技术，是小鹏技术优势的集中体现。

本文插图
有了好的产品，先进的技术，较为完善的日常服务同样是小鹏竞争力的重要组成部分。
新能源汽车日常使用过程中最大的问题还是续航，为了解决消费者的续航焦虑，小鹏目前全国设置了114个超级充电站，平均每个充电站有7个充电桩，尽管这一数量不算非常多，短期来看也没办法实质性改善车主的用车体验，但是对于新能源汽车的购买者而言，官方自营的充电桩无疑是安全与稳定的象征。