中年|蔚来的电池租用服务可能没有你想得那么香( 二 ) |电池|服务|

换句话说，此前的电池租用方案，便宜10万购车， 60个月之后车全部归你，不用再额外交钱；而如今的电池租用方案，便宜7万购车，每个月都要额外交980元，且车价占比最高的电池永远不属于你。
一些媒体分析说，电动车为什么二手残值低，就是因为电池贬值最快，现在电池是租的，这部分损失就不会由用户承担了。拜托，之前你卖二手车，卖的是车+电池，现在电池租用以后，卖二手车卖的就只有车本身了。算上月租，你总共付的钱没少多少，却少卖一块电池，这样反而会更划算？
还有人觉得，电动车的电池，三年能量就衰减得不行了，选择租用方案，能够常换常新，就算不考虑卖车，能一直保持续航里程也不错。
的确，从目前来看，这算是电池租用方案对用户而言的一个好处了，当然，代价是交出电池所有权，以及每个月额外付980块钱。但是，对电动车的认知，请不要停留在北汽e150的程度。实际上，根据特斯拉公布的数据显示，得益于电池技术的进步，以及出色的电池管理系统，特斯拉车型在20万英里（约折合成32万公里）内的电池容量衰减不足15% 。所以，这条算是个优点，但好处真的不像一些人想得那么大。
【中年|蔚来的电池租用服务可能没有你想得那么香】最后，真的不得不说，李斌不愧是玩概念的高手。

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中年|蔚来的电池租用服务 可能没有你想得那么香( 二 )

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