中年|前景广阔，市场巨大，成本高昂，难以实现？冷链的“热”与“痛”( 二 ) |老年|难以实现|

4.缺乏有效的管理机制。由于技术落后，对温度，湿度的监控往往只是在运输车辆中放置温度检测传感元件，这种温度监控只能起到数据记录的功能，并不能对每一件商品的温度进行实时跟踪，更不能进行有差别，有过程系统化地进行温度调控。此外，仓储设施和冷藏车辆以及包装方面，因生产厂家各有标准，质量参差不齐，也无法达到统一的冷链物流要求。
5.技术和设施投入居高不下，入行门槛高。以仓库举例。一万平方米的普通仓500万元就能建成，但同样的面积，冷库需要上千万元。冷链运输成本比普通车辆高出40％－60％。在具体操作上，冷链物流的核心就是温控。温控的成功与否，是整个冷链物流产业线的质量保证和生命线。
【中年|前景广阔，市场巨大，成本高昂，难以实现？冷链的“热”与“痛”】
综上所述，目前来说，冷链物流产业依然是一项门槛较高，需要较大投入和密集技术支持的新兴行业。但也可以从其巨大的市场空间能够看出他具有非常大的市场前景。

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首先，国家很重视冷链物流这一行业。 2010年出台了《农产品冷链物流发展规划》文件，该行业也得到了市场的关注， 2017发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》更是提出：要在2020年初步形成布局合理、覆盖广泛、衔接顺畅的冷链基础设施网络的目标。今年更是提出要：启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。各地都在支持物流企业自建冷链物流产业园，以加快冷链物流行业的发展。
其次，农产品行业总产值约达12.5万亿元的巨大市场空间尚未得到有效开发。
第三，智慧物流技术的普及将进一步推进冷链物流技术与体系的融合程度。
第四，国家正在推进城镇化建设以及80、90后新一代消费者成长起来后，消费观念正在慢慢发生改变。
随着国家经济社会的快速发展，各种冷链物流的细分市场正在取代传统物流的生存空间，在这些细分市场中，大量使用了冷链物流信息化技术，由此逐渐成为完整的冷链物流产业中不可或缺的重要环节。