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为了提升综合竞争力 , 以及在竞争激烈的市场中获取到更多的资源 , 不少厂商会以合作的方式进行「抱团取暖」 , 由此不少两两调性相契合的企业也是实现了「1+1>2」的效果 。 形如这个月月初由星纪时代与魅族达成的战略合作事宜就是个十分典型的例子 , 而之所会说它典型 , 也是因为两家企业在未来蓝图规划上已有了「1+1>2」的效果雏形 。
【裂变|1+1>2雏形显现!星纪战投魅族发力智能多终端,全场景融合已确立】(星纪时代、魅族达成战略合作)
在此之前先来了解一下达成战略投资后两家的变化 , 首先是运营模式上 , 与外界盛传的「收购」不同 , 魅族与星纪时代将各自保持独立运营 , 在具体产品线划分上 , 魅族新任董事长沈子瑜在接受采访时表示 , 魅族未来会聚焦在3000-6000元这一价位段 , 而星纪时代则负责冲击6000元以上的顶级旗舰 。
而在产品打造上 , 沈子瑜也是直言魅族新旗舰会进一步强化设计与质感 , 而不是像其他品牌简单堆硬件的「工程师思维」 , 同时汽车产业上的好材料、加工与工程应用也会在魅族旗舰手机上得到体现 。 再者是星纪时代于核心芯片、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设的广泛布局 , 未来将与魅族形成多终端、全场景、沉浸式体验融合后发生的「新物种效应」 。
(魅族新任董事长沈子瑜)
此外沈子瑜还提出了「mobility」概念 , 即星纪时代与魅族都不会只局限于手机领域 , 未来会在XR、可穿戴式智能终端等新型终端进行布局 , 以及与魅族在AIoT、潮流生活等多产品布局的聚合效应 , 进而融入广阔的全球全场景智能生态 。 实现形式上 , 沈子瑜也是点明将依托于魅族 Flyme 系统的体验生态 , 在提升魅族和星纪时代所有手机和其他终端产品的系统级交互体验的同时 , 同步推动出行科技生态深度融合 , 由此来快速构建多终端、全场景、沉浸式的一体融合体验 。
(多终端智能生态)
总的来说 , 面对即将到来的万物互联时代 , 以手机为「中枢载体」联动一起已经是必然趋势 , 而智行生态作为当中的一部分 , 早早的布局对于魅族、星纪时代来说不仅仅只是占住了先机 , 更是定调了后续两家企业的发展大方向 。 相信在魅族 Flyme 系统生态+星纪时代的资源投入下 , 未来这两家「兄弟公司」必将在智能出行上大放异彩 , 对此不妨我们可以期待一下 。
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