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众所周知 , 创业过程中起步阶段是最艰难的 。 程维在创立滴滴之初 , 国内网约车市场异常活跃 。 当时足足有五百多家网约车公司与滴滴共同竞争 , 而滴滴也陷入了资金缺乏的困境之中 。
而正当滴滴手足无措时 , 王牌投资人孙正义如超人般降临 , 为滴滴带来了巨额资金 , 而孙正义也成为滴滴的第一大股东 。 但近来滴滴股价狂跌 , 市值仅剩89亿 , 孙正义赔得血本无归 。 由于孙正义早期对阿里巴巴也进行了投资 , 所以很多人会拿程维和马云对比 。 那么今天我们就来了解一下滴滴的前世今生吧 。
一、 程维不是马云 , 滴滴不是阿里滴滴的金主孙正义出生于1957年 , 是一个日本人 。 孙正义是行业内公认的投资大佬 , 而真正让他名头打响的是早期投资了阿里巴巴和雅虎 。 这项操作给孙正义带来了数千倍的投资回报 , 毕竟马云在最开始找投资的时候 , 吃了数不尽的闭门羹 , 而只有孙正义给马云带来了资金 。
当时马云仅仅用了五分钟就说服了孙正义投资两千万美元 , 而这笔资金为阿里日后业务发展打下了重要的基础 。 阿里的成功也是孙正义第一次在中国市场尝到甜头 , 他觉得中国互联网行业还会给他带来更大的惊喜 。
前几年的时候 , 网约车行业在中国市场大火 , 这就吸引到了孙正义的注意力 。 孙正义本人是一个人工智能的推崇者 , 喜欢前瞻性的战略投资和长久规划 。
于是他将目标放在了程维的滴滴上 。 滴滴出行的诞生给传统企业带来了极大的冲击 , 就好像当年的阿里一样 , 不鸣则已 , 一鸣惊人 。 再加上程维本身曾经是阿里的员工 , 后来选择创业 , 和马云做的方向又非常相似 , 所以好多人都拿程维和马云做对比 。
但程维不是马云 , 滴滴也不是阿里 。 滴滴出行在最开始的时候没少给孙正义“长脸” , 在国内市场网约车大战中 , 拿到了名副其实的“武林盟主”地位 。 滴滴在刚上市的时候 , 估值一下子就猛涨到600亿美元 , 短短时间内又上涨到800亿美元 。 当时很多投资人都在猜测 , 滴滴将会成为一个千亿帝国 。
但没过多久 , 滴滴市值就一路狂跌 , 甚至滴滴退市的消息也频频传出 。 孙正义作为第一大股东 , 也是真正意义上的血本无归了 。 其实早在2018年的时候 , 滴滴创始人程维就说过 , 滴滴成立这么多年 , 一直在亏损 。 很多网友不相信 , 结果等到滴滴的财务数据公开之后才发现 , 滴滴原来真的一直都在亏钱 。
二、滴滴亏本 , 谁的损失最大滴滴的发展之路 , 颇有高开低走之势 。 最开始的时候凭借着独特的风格吸引到了很多顾客和投资人的关注 , 并且做到了行业中的第一 。 尽管中国市场上依然存在很多其他平台 , 但是它们的出现却并没有撼动滴滴在中国市场的位置 。
滴滴于2017年前往美国上市 , 无数资本对滴滴拭目以待 。 然而滴滴在上市之前 , 并没有向任何有关部门进行报备 。 要知道滴滴作为网约车软件 , 掌握着大量客户的信息资料 , 一旦信息遭到泄露 , 后果将不堪设想 。 紧接着滴滴的APP遭到下架 , 损失惨重 , 市值下跌 。
与此同时 , 中国出现了很多网约车新兴力量 , 正所谓长江后浪推前浪 , 滴滴的订单下降了20% , 客户在不断的流失 。 对于滴滴来说 , 每一天都是黑暗的 。
尤其是滴滴的市值 , 竟然定在了89亿美元 。 要知道滴滴是一个被很多投资者认为的千亿帝国 , 在最辉煌的时候价值为851亿美元 。 但是现在仅仅用了一年时间 , 其市值就减少了三千多亿人民币 。
目前 , 孙正义所在的日本软银公司和美国网约车巨头Uber损失惨重 。 软银在最初投资滴滴的时候耗费100亿美元 , 占比20%的股份 , 而现在受滴滴的影响 , 损失巨大 。
结语中国只有一个马云 , 一个阿里 , 没有人可以取代他们 。 孙正义在最初投资阿里 , 获得了数千倍的回报 。 尽管近几年不断减持阿里的股份 , 但软银依然是阿里股东席位中的第一大股东 。
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