贾跃亭|贾跃亭破产完毕，未提何时回国，乐视投资者能指望从FF获赔吗？( 三 ) |乐视|FF|破产|

而在贾跃亭看来，过去成功的经验和失败的教训都会是FF迈向成功的宝贵财富，他也一直怀着歉意和愧疚努力想把FF做成。
在公开信中，贾跃亭未提何时回国。
FF成功是对投资人最好回报？业内人士称不一定能成功
在公开信中，贾跃亭还表示，在过去的近三年时间里，自己并没有实际控制和管理乐视网，只能看着乐视网现状而心急如焚。
"但我从来没有忘记乐视网股民，更对大家蒙受的损失和失望的心情感同身受。作为乐视网创始人，我对乐视网的现状难辞其咎，所以在得到我个人债权人委员会的批准后，我已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿，待履行完相关法定程序后即可以实施，我也会安排专门的团队协调乐视网股民的赔偿事宜。 "贾跃亭称。
在信中，贾跃亭表示， FF成功才是对债权人股东、投资人和全体员工最好的回报。
贾跃亭表示，目前不仅是合伙人制， FF的研发、融资、BD等业务也进展顺利，车辆软件和操作系统不断升级；B2B业务推出后，已经成功与两家美国重要企业达成了智能行驶平台的合作协议，公司与国内的一项重磅合作也有望近期达成。
值得关注的是，贾跃亭提到，团队在2019年年初就已经制定的FF IPO计划也在紧锣密鼓地推进中，目前进展势头良好。 "我们正在筹划希望短期内快速完成IPO项目，给FF未来发展奠定坚实基础，让FF取得更大的成功。 "
他表示，尽管已经完成了身份的转变，但自己将继续以FF创始人、合伙人和CPUO（Chief Product and User Ecosystem Officer）的身份，与全体合伙人一起兑现他们把FF做成的承诺。
有业内人士表示， FF尚未量产，新能源汽车行业竞争激烈， FF未来发展存在较大不确定性。
雷达财经梳理发现，如今新能源汽车竞争非常激烈。
近日，造车新势力拜腾汽车陷入经营危机。拜腾南京工厂欠费停水断电关门，上海北京办公室相继撤租，拖欠员工薪资4个月之久，以及对一汽夏利有4.7亿逾期未付款项。
除拜腾命悬一线之外，博郡汽车日前宣布"全员待岗"或放弃造车，赛麟汽车被国资股东诉至法院，前途、奇点、天际等企业的量产时间一再推迟。
乘联会月度数据显示，今年5月，只有蔚来、理想、威马、哪吒、小鹏、国机智骏、云度、新特8家造车新势力有新车卖出。
去年，美团王兴表示。未来造车新势力仅能存活3家，分别是理想、蔚来和小鹏。
今年4月底，理想汽车创始人李想表示：如果最后只能活下来三家，理想汽车努力让自己成为其中一家。至于另外两家，李想希望是蔚来和小鹏。