中年|重大改变！广西这条铁路即将进入新时代，涉及多个地区 |老年|铁路|

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焦柳铁路修建于上世纪70年代末，北起河南焦作，南至广西柳州，全长1636.3公里，设计时速120公里，是国家Ⅰ级客货共线铁路。
2017年12月29日，焦柳铁路湖南怀化至广西柳州段启动电气化改造工程，经过三年多的紧张施工，多项关键工程已接近竣工。

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改造完成后，焦柳铁路机车牵引能力将由过去的3800吨提升至4500吨。在节能环保方面，焦柳铁路线上电力机车将替代内燃机车，避免了燃烧柴油产生的有害排放物，降低了对周边环境的污染。电力牵引后，每年可减少能源消耗3.43万吨标准煤。

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在线路安全方面，铁路沿线城市、村庄共设置209.6公里的全封闭防护栅栏，并新建跨线桥、立交涵代替原来的34处平交道口，避免横跨或沿铁路行走，为沿线居民打造了“安全通道” 。同时，有利于进一步促进中南地区与广西北部湾客货交流，提升北部湾港口后方集疏运通道能力。

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为保证接触网按期送电， 2020年7月起，南宁局集团公司柳州供电段对电气化改造完成的接触网设备进行检查验收，对所有设备及零部件的安装工艺进行为期3个月的细致检查；在送电前，为铁路沿线居民普及电气化铁路安全知识、讲解电气化铁路安全注意事项，发放《广西壮族自治区铁路安全管理条例》宣传册，确保送电工作安全有序。下一步，焦柳铁路将进入联调联试阶段，为即将顺利通车打下基础。铁路部门温馨提示
焦柳铁路电气化设备通电后，接触网电压高达27.5千伏，请沿线行人注意安全，勿倚靠和攀爬接触网支柱，并保持2米以上距离。来源：南宁铁路、南宁新闻网
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