北京日报客户端|自动驾驶正式进入日常生活！全国首条自动驾驶旅游专线来了( 二 ) “其实

沧州229公里的自动驾驶测试道路里程位居全国第二位。“自动驾驶出租车也得在许可范围内行驶。夜间服务还没有开放，但夜间行驶的技术也已经很成熟。近一年来通过不断地测试和完善，自动驾驶汽车的技术已经越来越成熟，跟人工驾驶越来越接近了。”郭超说。
【北京日报客户端|自动驾驶正式进入日常生活！全国首条自动驾驶旅游专线来了】驾驶和副驾驶座靠背后的电子屏幕上，乘客可点击发出开始行程的指令。屏幕可以调节视角，还可以选择皮肤、调节空调和听音乐，许多功能都是完善改进的结果，在北京日报客户端采访人员去年11月试乘时是没有的。

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人为控制仍常见，当遇到这些情况时
正常情况下，驾驶座上的安全员在行车中无须接触方向盘，自动驾驶汽车就会按事先制定好的路线行驶，同时自如地提速降速、避开障碍物、识别红绿灯。但在一些窄小、障碍物较多的道路，安全员还是会手握方向盘，直接驾驶车辆。郭超介绍，目前的技术条件下，人为控制的情况仍然常见，特别是遇到行人、电动车、三轮车不遵守交通规则行走或行驶的时候，如果出现紧急情况，安全员都会及时接管车辆。
落地沧州以来，百度自动驾驶汽车从未发生过事故。
乘坐自动驾驶汽车，从沧州城西横穿主城区至城东，一天下来，自动驾驶汽车与普通汽车的乘坐感受并无明显不同。由于基本由人工智能按既定方案操控行驶，自动驾驶汽车的行车过程可以说比普通汽车更为稳定。