刀口评论|飞机轮胎也被卡脖子？国产战机包括歼20会不会飞不起来了

9月16日，新闻联播披露了重要消息。中国科学院院长白春礼出现在国新办新闻发布会现场，他说，把美国“卡脖子”的清单变成科研任务清单进行布局。
在昨天的发布会上，白春礼说， “面临着美国对中国高科技产业的打压，我们希望做一些工作，未来十年我们还会针对一些卡脖子的关键问题做一些新的部署” 。
“我们把美国卡脖子的清单变成我们科研任务清单进行布局，比如航空轮胎、轴承钢、光刻机，还有一些关键的核心技术、关键原材料等，我们争取将来在第二期，聚焦在国家最关注的重大的领域，集中我们全院的力量来做。 ”

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特别注意的是
“我们把美国卡脖子的清单变成我们科研任务清单进行布局，比如航空轮胎、轴承钢、光刻机，还有一些关键的核心技术、关键原材料等轴承钢、光刻机大家都耳熟能详了，但是航空轮胎突然冒出来的确让人有些吃惊。
有人第一时间想到，大客机不说了，战斗机，包括歼20会不会没有轮胎就飞不了了？这可不是杞人忧天，保卫国家没有战斗机怎么行？大家特别关注的歼20等新式战机，会不会飞不起来？
有人认为，中国轮胎技术应该不差吧。拥有世界上最多的重卡。一辆货车载一两百吨司空见惯。很多东西不是技术问题，而是市场问题，规模有限，自己造回不了本，能买就买了，但是美国这么一逼，那就不得不自己造了。
有专家指出，汽车轮胎与飞机轮胎根本是两码事，飞机轮胎要求要高得多。飞机轮胎不是承重问题，是抗冲击力，但是不要求特别耐磨。和普通轮胎的特性方向完全不同。

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也有专家指出，航空轮胎没那么简单，里面有很多层棉线层，有钢丝绳，技术含量不是汽车轮胎能比较的，用车辆轮胎比较并不科学。航空轮胎问题估计还是在耐磨和防爆的指标上，民航要求很高，都有使用限制。军用的为了安全，轮胎稍微有点接近更换就立即换掉，有的时候稍微扎一下胎，不是太深，也就换掉。有个纪录片里面有专门提到轮胎的细节，片中提到，轮胎有三层保护的，只要检测出第一层有破损就直接废弃不用。

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